Проблемы с тормозами, нерастормаживаются до конца

[Жорж]

я каждую зиму так чищу все суппорта и каждый поршенек в отдельности мою смазываю..после этого они практически руками утапливаются....за сезон все закисает и ушатывается думаю это необходимо..

[Mickey]

По ходу пьессы возник вопрос. Если откручиваешь крепления суппортов, то там с завода на болтах должна быть смазка препятствующая откручиванию их самых. Так вот кто нить во время сборки юзалл данную смазку, как она называеться и где достать??? Просто недавно тоже менял колодки, но без откручивания суппортов поменять не получилось, т.к. не удалось утопить поршни до конца. Затянуть все хорошенько, естественно затянул, но стремно как то, а вось со временем откручиваться будет суппорт( В мануале по предыдущему мотику, эта смазка упоминалась под призрачным названием loktite но может есть аналоги в автомагазинах?

пысы: чето дофига настрочил, аж испугался обьема)

не надо никакого там локтайта ради бога! особенно красного! иначе потом сорванные болты, муки высверливания и прочие радости! ничего там не открутиться. протянули и гоу гоу.

[ДениS]

...Но после чистки и смазки суппортов покрутил вывешенное переднее колесо-крутиться хреново, слышно как колодки трут по дискам Без суппортов крутиться отлично, долго и абсолютно бесшумно...

Возможно в магистрали остался воздух, он может сжиматься и создавать остаточное давление которое и пришимает поршеньки к колодке даже когда не тормозишь.
А вообще колодки всегда слегка трут по диску потому что они ничем от него не отводятся, отпустил ручку давление упало колодка не прижимается но и не отводится от диска.А так как диск не идеально плоский вот и трутся они по нему слегка. Но если у тебя при отпущенном тормозе колесо откровенно тормозит, то причин может быть две:
1) остаточное давление на поршеньки,
2) ужасно кривой тормозной диск

Кривой диск не цеплял бы всей постоянно, касание было бы зависимым от периодичности вращения колеса..

Я думаю причин тоже две:
1. Закисшие поршеньки (с этим вроде теперь все в порядке)
2.Остаточное давление либо воздух, (т.к. некоторое его количество при смене жидкости вышло), либо что то еще, интересно что еще может быть его причиной???
К сожалению пока после всех профилактических процедур на ходу еще не пробовал-погода не летная

[ДениS]

По ходу пьессы возник вопрос. Если откручиваешь крепления суппортов, то там с завода на болтах должна быть смазка препятствующая откручиванию их самых. Так вот кто нить во время сборки юзалл данную смазку, как она называеться и где достать??? Просто недавно тоже менял колодки, но без откручивания суппортов поменять не получилось, т.к. не удалось утопить поршни до конца. Затянуть все хорошенько, естественно затянул, но стремно как то, а вось со временем откручиваться будет суппорт( В мануале по предыдущему мотику, эта смазка упоминалась под призрачным названием loktite но может есть аналоги в автомагазинах?

пысы: чето дофига настрочил, аж испугался обьема)

не надо никакого там локтайта ради бога! особенно красного! иначе потом сорванные болты, муки высверливания и прочие радости! ничего там не открутиться. протянули и гоу гоу.

Япошки дураки, зачем то его используют Интересно зачем? Именно поэтому машины и моты с пробегом по России, всегда стоят дешевле чем без него

Я всегда стараюсь собрать все так, как было собрано до того как я туда влез. Синий локтайт и аналоги (средней и слабой фиксации)отлично откручиваются, ничего не срывается.

[ДениS]

Парни, сделайте кто-нибудь фотку левого суппорта, хоть на мобилу-хочу посмотреть как шланги должны взаимораспологаться относительно друг-друга.
У меня суппорт при движении по направляющим упирается в шланг, и как бы прижимается им к диску.... Так должно быть?

[ДениS]

Несмотря на замену жидкости, чистку и смазку суппортов проблема не ушла
Переднее колесо подклинивает (вывешенное крутится очень тяжело, почти не крутиться, пока руками не отожмешь суппорта), причем правый диск ощутимо сильнее греется, также на нем более заметна выработка. В чем еще может быть причина? Суппорт менять или что то еще можно попробовать? Боюсь диск загубить ...

[Serg68]

Несмотря на замену жидкости, чистку и смазку суппортов проблема не ушла
Переднее колесо подклинивает (вывешенное крутится очень тяжело, почти не крутиться, пока руками не отожмешь суппорта), причем правый диск ощутимо сильнее греется, также на нем более заметна выработка. В чем еще может быть причина? Суппорт менять или что то еще можно попробовать? Боюсь диск загубить ...

Бред какой-то ( это я про себя ) позвони мне, тел. в личке.

[Plavnik]

У меня до недавнего времени такая же проблема была. Заднее колесо переодически подклинивало когда задним тормазом пользовался. Колеса крутились тяжко, как и было описано выше.
И накатом байк почти не ехал, словом было все как ты описал. Все решилось заменой и передних и задних колодок. Оставалось на них около 1 мм
После замены никакие суппорта ниче не смазывали, Тормазуху менял год назад, так что по крайне мере у меня данная пробле вылечилась заменой колодок на обоих колесах (ставил оригинал)

[Garri}{enk]

У меня до недавнего времени такая же проблема была. Заднее колесо переодически подклинивало когда задним тормазом пользовался. Колеса крутились тяжко, как и было описано выше.
И накатом байк почти не ехал, словом было все как ты описал. Все решилось заменой и передних и задних колодок. Оставалось на них около 1 мм
После замены никакие суппорта ниче не смазывали, Тормазуху менял год назад, так что по крайне мере у меня данная пробле вылечилась заменой колодок на обоих колесах (ставил оригинал)

+1,такая же фигня,у меня после зимы правый передний суппорт клинил,все выличилось заменой колодок и тормозухи( по видимому поршенек вылез сильно и перекосился по чуть)

[Семен]

Лично я перед тем как поставить мотоцикл на зимнюю стоянку я всегда чищу и мою супота и когда меняю колодки тоже всегда мою и чищу делайте это всегда и не когда не будет проблем с супортами