Замена масла в перьях вилки.

[Семен]

какой то жестокий способ, и то он годится для тех кто перья разбирает совсем, т.е и сальники меняет, и направляющие, а если я просто хочу разобрать перо не снимая сальника.\То тут уже такой вариент не прокатит.

разобрать перо не снимая сальника и пыльника не как не получится,это на яве так можно сделать а здесь не как.

[ikeepdreaming]

хрен вы выкрутите эти болты без пневмогайковерта )) или приспособления, которым держат стакан амортизатора. а ток, кстати легко сломать. своими глазами видел, как кое кто его сломал))

Я перевёртыш правда перебирал, на дрозде ещё тьфу тьфу не приходилось, делал так: зажимал перо в дверном проёме по полной, и резко сбивал 6гранник. Способ работает, болты тоже намертво сидели. Их только стронуть надо) Уверен что всё нормально отрутится.
Если не промывать - смысла нету разбирать тогда) Это не переборка будет а хз что. Помимо промывки рекомендую ещё продуть воздухом, чтобы все остатки старого масла со шлаком удалить) У меня на всю работу уходило около часа (снятие разборка чистка замена сальников сборка установка)

[R35]

хрен вы выкрутите эти болты без пневмогайковерта )) или приспособления, которым держат стакан амортизатора. а ток, кстати легко сломать. своими глазами видел, как кое кто его сломал))

Я перевёртыш правда перебирал, на дрозде ещё тьфу тьфу не приходилось, делал так: зажимал перо в дверном проёме по полной, и резко сбивал 6гранник. Способ работает, болты тоже намертво сидели. Их только стронуть надо) Уверен что всё нормально отрутится.

Я когда на VFRе разбирал, то эти болты отпускал, когда само перо стоит еще на месте, т.е. сначала "сорвал" эти болты, а потом уже и перья снимал...

[ikeepdreaming]

хрен вы выкрутите эти болты без пневмогайковерта )) или приспособления, которым держат стакан амортизатора. а ток, кстати легко сломать. своими глазами видел, как кое кто его сломал))

Я перевёртыш правда перебирал, на дрозде ещё тьфу тьфу не приходилось, делал так: зажимал перо в дверном проёме по полной, и резко сбивал 6гранник. Способ работает, болты тоже намертво сидели. Их только стронуть надо) Уверен что всё нормально отрутится.

Я когда на VFRе разбирал, то эти болты отпускал, когда само перо стоит еще на месте, т.е. сначала "сорвал" эти болты, а потом уже и перья снимал...

Да, как вариант можно и так) Но я не додумался сразу и была проблема по сабжу) Чтобы меньше прокручивалось - надо загрузить картридж. А загрузить его можно сжав как можно сильнее.
Кстати сжать его будет проще в установленом на моте состоянии.


Ещё совет, при заливке масла, заливать сначала по половине необходимого объема в каждое перо (заливать аккуратно) затем прокачать вилку 5-10 раз но не болтать и залить остальные 50% масла

[MUMUS]

...потекло жестоко одно перо, второе - в норме, нужон совет.. менять сальники и масло на обоих или сойдет тока на етом ?

[ДокторХХ]

...потекло жестоко одно перо, второе - в норме, нужон совет.. менять сальники и масло на обоих или сойдет тока на етом ?

в обоих конечно!

[MUMUS]

посоветуйте какое масло лить (провереное временем) фирма, маркировка, вязкость...дабы шрот не купить и каяцца

[андрей343]

http://www.motul.ru/catalog/moto/fork/f ... ne_medium/

[VITAMIN]

http://www.motul.ru/catalog/moto/fork/fork_oil_factory_line_medium/

только я думаю 15ка получше будет
хотя,кому как

[MUMUS]

Шуба както упоминал о правильности установки сальников, подскажите как правильно их поставить, шоб не кверху жопай, просто хотелось бы сделать с первого раза грамотно (раньше вилки никада не разбирал )