Замена масла в перьях вилки.

[серый]

а при замене только масла,промывать надо ?

[vantes]

я бы промыл. да и тебе, когда сольешь старое, думаю тоже захочется

[Семен]

а промыть?
а сальники, пыльники, направляющие?
я все разбирал

+100 Разобрать,промыть,если чего нужно заменить то заменить и только потом уже собрать и залить новое масло.
А сливоной пробки внизу в перьях нет.

[Семен]

Перо может потечь даже если и сальники новые,а текет оно тогда когда перо в сколах и царапинах,лечится полировкой пера.
У меня уже 60тыс пробега и сальники еще родные стоят вилка не текла и не течет ТЬФУ ТЬФУ ТЬФУ а когда делал ей профилактику то за одно и перья полирнул

[_AS]

а можно поподробнее про процесс полировки

[Семен]

а можно поподробнее про процесс полировки

вобщем перо полируетца жестким войлоком с пасстой ГОЙ (зеленая такая и жесткая хреновина) полировать достатачно только ту область где ходит сальник,ниже и выше не обязательно.
Лично у меня в гараже есть круг извойлока диаметром 300мм и толщиной 50мм я этот круг зажимая в патрон такарного станка и полирую на 600об/мин перо нужно сильно прижимать к войлоку и естественно перо нужно постоянно крутить.
Такарный станок есть не у всех у моего друга войлок чуть по меньше диаметром и он его поставил на обычный наждак и на нем полирует правда у него совсем слабый наждак и сильно перо не прижмеш,потому у него на это дело уходит больше времени но результат тот же не чего не текет.

[pirog]

Подскажите,а сколько лить масла в каждое перо??

[андрей343]

почитай мануал.там все написано. примерно или точно-475 гр.

[Колян]

почитай мануал.там все написано. примерно или точно-475 гр.

475 ? КТО БОЛЬШЕ - или мануал почитаем

[андрей343]

Выкатились 3 дня назад.перед консервацией все ок было . Простоял в холоде. Масло прет с пера как в критические дни, аж с крыла стикает на пол.
сказывается самопальная переборка перьев,( как я писал выше).
короче аврал какойто, вилка , колесо..... после 170км поездки( к стати расход 15л. бенза) .