Неровность тормозного диска

[ЛешкаWEST]

После замены передней резины в ИЗВЕСТНОМ и, как надеялся, проверенном шиномонтаже,обнаружил небольшое биение(сильно сказано конечно),скорее трение в определенном месте тормозного диска об колодки.
Выражаясь еще точнее ,при движении накатом слышно трение не постоянного характера,а именно периодичного(больше скорость-чаще звук),пропадающего при торможении.
Детальный осмотр с прокручиванием колеса на центральной подножке показал неровность именно диска(как умудрились знакомые "товарищи"-ломаю голову до сих пор),сначала грешил на закисший после зимы один из цилиндров.
Радует одно-нет биения при торможении,но звук трения(как и все неправильно функционирующее) покоя не дает. (как серпом по...).
Нагрев обоих дисков после небольшого прохвата вроде как одинаков.Думал будет хуже и "неровный" раскалится.Комплект колодок вожу с собой на "черный "день.
Вопрос знатокам-как быть в данной ситуации и решить проблему?
Возможные варианты :сжечь шиномонтаж ,ездить и не обращать внимания ,правка/прокатка/покупка нового(нет,не мотоцикла ,а комплекта дисков).
Заранее благодарен всем высказавшимся.

[ДокторХХ]

присоединяюсь к вопросу - правятся ли тормозные диски?

[Семен]

Если диск кривой то тогда в том месте где он прется диск будет изнашиватся и станет чуть тоньше чем чем основной диск.К чему это ведет вы сами знаете.
Диски прекрасно рехтуеца,лично я выводил биение до 0,01мм
если на мотоцикле стоят плавующие тормозные супорта то тогда на таком мотоцикле хуже чувствуется кривезна дисков.

[андрей343]

У меня , как и у Алексея, такая же проблема. Заметнее, этот звук шорканья, проявляется при повороте, (наклоне колеса) в ту или иную сторону. Я все таки грешу на подшипники. И характерный звук ( шелест) при накате и чем быстрее, тем выше тон шелеста. Такая канитель проявилась после удара в сентябре либо подошло уже время

[VITAMIN]

ну если подшипники уже с износм то как следствие и будет это чиркание усиливаться при повороте!!!

[ЛешкаWEST]

Диски прекрасно рехтуеца,лично я выводил биение до 0,01мм

Тоже слышал такую версию выхода из создавшейся проблемы,поскольку ,вроде как, диски изготовлены из "сырой" стали.
Отсюда интересны детали сего способа/операции "Ы"-(как править/рихтовать):со снятием и на плите(ровной поверхности) и через деревянную проставку(или киянкой как вариант)?

[K.Viktor]

Погнутый диск без проблем рихтуется на гидравлическом прессе со специальной оправкой.

Диагностировать подшипник или диск можно вывесив колесо и промерив биение диска микрометром с часовым индикатором. Или просто расжать колодки, вывесить колесо и покрутить его - если звук исчезнет, то это тормозной диск.

[Семен]

Сильную кривезну нужно править на прессе ну а как правило кривезна не большая и поэтому можно править прям на колесе или на такарном станке со спедцально оправкой,но все же лудший результат это править на колесе резиновой киянкой и без индикаторной головки часового типа не обойтись.
Не знаю как на инжекторном дрозде но на карбовом спицованая часть тормозного диска очень нежная,можно рукой ударить и уже будет биение.

Правка.jpg

Правка 2.jpg

[Семен]

Один раз был такой случай,мой друг купил зимой мотоцикл,как раз его и видно на заднем плане в предедущем посте вобщеш когда он сделал первый выезд то тут же позвонил мне и говорит что у него руль при торможении дергается,вобщем прокатившись на его моте сразу понял что диски сильно кривые,приехал он комне и я начал править диски,вобщем на мучался я капец просто,а при правке было немного не понятное биение что меня и пугало,вобщем как только я не мучался все равно при торможении блин руль,уже начал думать на самое плохое,не не хотелось и все таки мой подозрение оправдались,ТОЛЩИНА ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ В РАЗНЫХ МЕСТАХ БЫЛА РАЗНАЯ промеры показали что на обоих дисках в одном и том же месте диск тоньше,то есть при торможении сразу два супорта чувствовали тонкий диск,вобщем один диск я провернул на 180 градусов чтоб хоть не так сильно било,бить правда стало чаще но зато слабее,вобщем посоветовал я другу поставить новые колодки,потому как у новых колодой есть притирочный слой,вобщем после пробега 1000км все стало просто идеально,не малейшего биение

[ЛешкаWEST]

Семен,Виктор,Виталий,Андрей благодарен вам за высказывания.
Вопрос только остался один.Если уже известно /установлено опытным путем место на диске с неровностью(биение доли мм и точно нет биения руля при торможении) ,можно ли и каким способом можно исправить в домашних условиях (без токарного станка,оправок,гидропресса....
Например,резиновой киянкой или через резиновую/деревянную проставку,без дури разумеется...?
Про замену колодок-также принял к сведению.