CBR1100XX.ru

**MNS777** » 14 мар 2012, 14:37

X11. В мануале написано, тянуть болты левого тормозногого цилиндра(и правого супорта) с моментом 31нм, используя новые болты. Болтов новых нет, при попытке тянуть старые хотябы 20нм - болт ломается.

1) Как правильно собрать?
2) В чём хитрость этих болтов, что их рекомендуют заменять?
3) Можно ли ставить обычные болты шайба+гровер?
4) Может я вообще что-то напутал?

**MNS777** » 14 мар 2012, 14:59

Мой канал на YouTube · **vantes** » 14 мар 2012, 15:18

у тебя сломан сам динамометрический ключ, либо ты что-то напутал со шкалой на нем...

**am02rus** » 15 мар 2012, 13:36

Усилие в 31 Нм эт же совсем ни о чем. С таким усилием даж 6-ку болт хрен сломаешь, а там наверняка 8-ка или 10-ка. Там либо хитрые болты (ослабленные, типа как клинки у макетов штык-ножей), либо действительно с ключем не лады.

**MNS777** » 06 апр 2012, 07:46

Ключ проверил с таким же и с стрелочным, всё чётко.
Купил новые болты, затянул без проблем.
Походу что-то с болтами преключилось, когда начинаешь тянуть они как резиновые. Может зря они всю зиму в бензине отмокали?

**am02rus** » 06 апр 2012, 10:22

Интересно. Впервые слышу об одноразовых болтах. Бум знать.

**Petrovich** » 07 апр 2012, 21:45

MNS777 писал(а):Ключ проверил с таким же и с стрелочным, всё чётко.
Купил новые болты, затянул без проблем.
Походу что-то с болтами преключилось, когда начинаешь тянуть они как резиновые. Может зря они всю зиму в бензине отмокали?

нужно было перед закручиванием на батарее посушить(от бенза размякли)