Восстановление ушей фары

[RDJ]

Виталий, не зависимо от того, каким способом ты отремонтируешь свои "уши" - попробуй после ремонта, с умом конечно, протестировать, а именно - отломать. Потряси, подергай, поизгибай ("уши" имеется в виду) Если выдержит – то, наверняка, походит какое-то время (вибрацию ни кто не отменял). Если нет – то не тот ты способ выбрал)) Главное, чтобы осталась возможность ремонта после ремонта))
Удачи в решении поставленной задачи!

[F93A]

Линеек не паял, тут ничего не скажу.
Про блеск ума- пайка и сварка вещи по своей сути разные.
На моей фаре приварены три уха и ничего не отваливается, а она не на полке лежит.

[RDJ]

Линеек не паял, тут ничего не скажу.
Про блеск ума- пайка и сварка вещи по своей сути разные.
На моей фаре приварены три уха и ничего не отваливается, а она не на полке лежит.

Так я же не протв пайки! Я только ЗА! Но, пайка сама по себе, не даст нужной прочности. Поэтому, для достижения максимального результата и нужна армировка и укрепление слоями волокна с эпоксидкой! Тогда ВООБЩЕ монолит))

[Vivis]

все кто профессионально и грамотно ремонтирует пластик всегда его сваривают . никто никогда ничего не клеит и никаких сеточек не кладет и не армирует . сваривают обычно тем же пластиком .

[RDJ]

А я в профессионалы и не мечу
Каждый ****** как он хочет) Для меня есть только 1 показатель: либо работает, либо нет.
По своей методе уже кучу пластика восстановил - жалоб нет, ни кто недовольным не вернулся. Для меня этого достаточно.

[Fireman]

Докладываю! Если руки не из опы, то пластик на фаре легко паяется обычным паяльником с тонким жалом! Что я и сделал! После укрепил Паксиполом! Всем спасибо за советы и отзывы!

[Krivlyaka]

И снова вставлю свои пять копеек)) пластики бывают разные. В дрозде используется абс и пп. не помню из какого пластика сама фара. Так вот, для себя окончательно сделал вывод что ремонтировать пластик абс нужно исключительно химическим способом а пластик пп термическим. Для справки (бока дрозда пп, остальной кузов - абс) Все "ремонтники" кого я знаю на сегодняшний день, весь пластик паяют паяльником, это неправильно. Даже пп нужно паять спец. паяльной станцией, или проф феном, при определенной температуре. Чуть выше температура и пп разрушается. А абс разрушается сразу после термической обработки при любой температуре.

[андрей343]

Докладываю! Если руки не из опы, то пластик на фаре легко паяется обычным паяльником с тонким жалом! Что я и сделал! После укрепил Паксиполом! Всем спасибо за советы и отзывы!

После твоего паяльника, который там говно это перемешает , по верх поксипол?))))))
Виталь,. Если лезть паяльником, то можно сразу сказать, что не руки из жопыы, а голова.
Я в сфере своей работы почти раз в неделю восстанавливал фрагменты и повреждения пластика и скажу однозначно, что в любом случае нужна армировка и компонентысвязывающие это все. Бакситы -гавно