Вентилятор на ручное управление

[Antizog88]

Занялся охлаждением инжекторного дрозда в пробках и появилась мысль поставить вентилятор на ручное управление(вывести тумблер на удобное место),но при этом чтобы он включался и штатно при достижении 104 градусов.чтобы эта вся схема не повредила ни аккумулятору,ни вентилятору,электрике
Ктото наверно так ездеет...

[Bougi]

Может проще радиатор помыть? Должно быть в любых пробках всё нормально без всяких тумблеров.

[Antizog88]

Может проще радиатор помыть? Должно быть в любых пробках всё нормально без всяких тумблеров.

Все помыто внешне
Промыто внутри химией и дистилировкой два раза
Залит мотюль мотокул експерт
Коллектор обмотан термолентой
Все это вкупе дало результат -10 градусов и теперь когда начинает работать вентилятор на холостых температура в районе 100 градусов,но такой результат при внешней температуре порядка 17 градусов- что будет в жару-не знаю- вот и хочу подготовиться по максимуму

[Poutz]

Может проще радиатор помыть? Должно быть в любых пробках всё нормально без всяких тумблеров.

Все помыто внешне
Промыто внутри химией и дистилировкой два раза
Залит мотюль мотокул експерт
Коллектор обмотан термолентой
Все это вкупе дало результат -10 градусов и теперь когда начинает работать вентилятор на холостых температура в районе 100 градусов,но такой результат при внешней температуре порядка 17 градусов- что будет в жару-не знаю- вот и хочу подготовиться по максимуму

Всего то

[Antizog88]

Может проще радиатор помыть? Должно быть в любых пробках всё нормально без всяких тумблеров.

Все помыто внешне
Промыто внутри химией и дистилировкой два раза
Залит мотюль мотокул експерт
Коллектор обмотан термолентой
Все это вкупе дало результат -10 градусов и теперь когда начинает работать вентилятор на холостых температура в районе 100 градусов,но такой результат при внешней температуре порядка 17 градусов- что будет в жару-не знаю- вот и хочу подготовиться по максимуму

Всего то

Всегото это ты про 100 градусов?

[litle_pit]

Температура в пробках в жару доходит до 118 примерно. В погоду как сейчас в Москве, 106-108 бывает, если стоять минут 10 и дольше

[Antizog88]

Температура в пробках в жару доходит до 118 примерно. В погоду как сейчас в Москве, 106-108 бывает, если стоять минут 10 и дольше

И всетаки хочется заморочиться с тумблером

[Poutz]

Всегото это ты про 100 градусов?

Ага, В жару 110-120 норма:) Почитай тему "Про охлаждение, температуру и всë, что с этим связано" . Все пластиковые греются)

[андрей343]

Занялся охлаждением инжекторного дрозда в пробках и появилась мысль поставить вентилятор на ручное управление(вывести тумблер на удобное место),но при этом чтобы он включался и штатно при достижении 104 градусов.чтобы эта вся схема не повредила ни аккумулятору,ни вентилятору,электрике
Ктото наверно так ездеет...

Если датчик исправно работает, то зачем вентилятор заранее включать?
на бусе ставил второй вентилятор, помогает существенно.
Если невтерпеж, то параллельно датчику включатель....