Kawa писал(а):...Первый разьем я нашёл под панелью приборов
это разъём самой приборки
Kawa писал(а):...далее по жгуту добрался до дикой скрутки. Которая находиться с левой стороны где соединяется рама и хвост...
это, скорее всего, то место, где стоял разъём, коммутировавший все "массы", и он у тебя уже срезан и соединён напрямую
А между этими двумя разъёмами есть ещё один, синий, он находится справа, под мордой (если снять морду и смотреть на мотоцикл спереди), около фары и спрятан в большой резиновый чехол. Посмотри его. Как я понял, через него соединяется передний жгут с задним... Когда у меня пропадало напряжение на головном освещении, проблема была в том, что в этом разъёме обломился провод...
нужно было всего лиш с лягушки сдернуть две клеммы и при включенно зажиганий на одной из них должно быть +12 вольт,а другая клемма идет на СТОП и может на ней у тебя прибор показал 5 вольт,потому как ток через спераль лампочек прошел.Вот теперь береш эту клемму и прозваниваеш ее на пробой с такой же клеммой только от педали тормоза и будет ясно где обрыв.
Там нет ни чего сложного! Получится толи 5, толи 6 спаек (сейчас точно не помню). А что с чем паять определить можно либо по те "гребёнкам", которые стоят в разъёме, либо по цвету проводов (в одну кучу надо спаивать одинаковые 
), и дальше будет тебе счастье! 