Почему выбирают х11,а не дрозда?

[Macarych]

Дроздика всё-ж-таки крутить надобно при тех же условиях.

Ну незнаю,помоему они оба как танки с низов.
P/S/ в малоярославце сел на X-11 ,как на ядре ,страшно без пластика

Ну у Дрозда 6 ступенчатая коробка, а у Х-11 пяти, скорее всего передаточное число другое. Поэтоми и крутить вообще не надо.

[autostar1]

У ИКСА и ДРОЗДА первая и пятая одинаковые. А вторая, третья и четвертая передаточное отношение ведущей к ведомой (проще говоря зубчики ведомой поделить на зубчики ведущей - это циферка передаточное отношение ) у ИКСА меньше чем у ДРОЗДА и звезды так же 17/44 или 45 - Дрозд, 17/43 ИКС.

[Гвоздь]

Мне нравится у икса внешний вид, посадка намного удобнее, но самое главное - чумовой момент, доступный с самых низов. Дроздика всё-ж-таки крутить надобно при тех же условиях. Но при этом иск - самый мощный классик из всех знакомых мне. Вимакс к классикам не причисляю.

Юзал я V-max (145 л/с), прямо перед покупкай Х11, моё мнение Х веселее и приятнее во всех показателях!))

[Car_Man]

Я тож изначально хотел Макс, но карбюраторы и маленький бак отпугнули. Да и посоветовался с народом, сказали что X11 для города удобнее.

[Братуха]

Был у меня и ВЫ-МАКС канадец до сих пор вспоминаю его с любовью,правда он меня едва не убил. Думаю не надо его сравнивать с иксом он сам по себе. А вот в Моторевю за какой точно не помню то ли 2002 то 2003г. был сравнительный тест и там юзали икса и фазера. Победу отдали фазеру,не чуть не унижая икса.

[tyeet1]

Братуха!! Журналы проплачены всем хоца кушать и много!!

[afera]

есть такое выражение :
на вкус и цвет все фломастеры разные:)
Дрозд красавец в пластике .
Х-11 просто красавец:)
Вааще Х-11 очень злой мотик, это если што мое мнение.

[саша 7б]

объективно в городе х удобнее дрозда,сидеть удобнее,не греется даже при забитом радиаторе, подвеска проще задняя не ломается,менее форсированый мотор не такой нервный, однако при разгоне 0-100 быстрее дрозда это показали японские тесты