Натяжитель цепи ГРМ

[kitlexx]

по мануалу цепь и звезды ГРМ меняются после 60 000 пробега. у мну 62 000 поменяю в меж сезонье. натяжители летят быстро - это слабость дроздового семейства . они с завода не очень то натянуты так что начинают греметь после 6-10 000 его эксплуатационного пробега.После того как новый загремел- снимаем и подтягиваем пружину.

[punk_inax]

народ ,я целый сезон экспериментировал с натяжителями и пришел к мнению ,что на "Х11" ставить надо оригинал 14520-МСС-601 ,как не крути япошки не просто так сделали шток на 3 мм длиннее "дроздовского"

[Car_Man]

Походу у меня он тоже кончился после пробега в 18т.км примерно. Заказал родной, только у него последнии цыфры поменялись на 602

[Лебедь]

народ ,я целый сезон экспериментировал с натяжителями и пришел к мнению ,что на "Х11" ставить надо оригинал 14520-МСС-601 ,как не крути япошки не просто так сделали шток на 3 мм длиннее "дроздовского"

А с чем связано твое умозаключение? Ну в смысле - что не так, если дроздовский ставить?

[punk_inax]

во-первых как я писал у "иксовского" шток на 3 мм длинней чем у "дроздовского" ,во-вторых я поставил себе "дроздовский" и он не гримел примерно 2000 км ,а потом опять звон на 4300 об/мин ,в-третьих у него и внутренние детали так же имеют отличия ,вобщем у них одинаковое только пружина и алюминиевый корпус .

[Car_Man]

У меня тож зазвенелла цепь. Сначало заменили натяжитель, ставили от дрозда, потом снова появился звон, поменяли башмак, успокоитель, и саму цепь. Счас позванивает цепочка снова. Так что все сходитса.

[AXS]

у каждого свои рецепты,читая форум попробовал за сезон несколько,cделал так-болтик сверху с шайбочкой выкрутил и посмотрел на механизм взвода пружины,при 4000 оборотах болт взвода ходил туда -сюда,тогда взял подлиньше болт(который сверху) отмерил точное растояние до механизма взвода и обрезал.Получилось ,что законтрагаил,сезон прошел без посторонних шумов.Длину надо точно делать,потому,что если будет длиньше то при контрении может выдавить шток внутрь картера (разберется натяжитель грм)

[AXS]

как куплю новый натяжитель,то буду думать как усовершенствовать старый, на предыдущем мотоцикле были тоже проблемы с грм-он был масленно механический,вроде в Ростове ребята переделывали их кардинально,сам механизм в натяжитель ставился от жигулей и о этой проблеме забывали навсегда

[VITAMIN]

как куплю новый натяжитель,то буду думать как усовершенствовать старый, на предыдущем мотоцикле были тоже проблемы с грм-он был масленно механический,вроде в Ростове ребята переделывали их кардинально,сам механизм в натяжитель ставился от жигулей и о этой проблеме забывали навсегда

у меня на зизере стоял натяжник работающий от давления масла в движке и при заводке двигла первые 1-2сек шел неприятный треск цепи
поставил обычный-механический(болт)и забыл об этом

[AXS]

там так же и стоял лязг минут пять,и желательно не газовать-черевато было.На дрозде думал нет такой проблемы,как натяжитель грм