AXS писал(а):у каждого свои рецепты,читая форум попробовал за сезон несколько,cделал так-болтик сверху с шайбочкой выкрутил и посмотрел на механизм взвода пружины,при 4000 оборотах болт взвода ходил туда -сюда,тогда взял подлиньше болт(который сверху) отмерил точное растояние до механизма взвода и обрезал.Получилось ,что законтрагаил,сезон прошел без посторонних шумов.Длину надо точно делать,потому,что если будет длиньше то при контрении может выдавить шток внутрь картера (разберется натяжитель грм)
если натяжитель хороший то как бы болтик натяжителя стоит на месте,только при преодолении 4тыс оборотов он плавно чуть поворачивается в одну сторону и потом плавно в другую.