Девушки за рулем Дрозда

[Маруся]

Марии все такие!

Вот тоже про кожаный экип подумываю, к такой-то Птице)))

[balderis]

Поздравляю с покупкой ! Кожа это хорошо ) лучше её царапать чем себя )))

[Jari]

:p
http://www.cbr1100xx.ru/gallery/pic.php ... ic_id=1734

Ого!
Супер птица. И уже с набором "дальнобойщик"

Поздравляю.

[ANTIKAIF]

Заруливай на слет на валдае! Из СПб народа много едет! Инфа у Снеговика

[AXS]

Мария,привет!как сезон проходит,поделись впечатлениями,трудностями и радостью?

[Маруся]

До сих пор сама не понимаю. Вроде еще год назад таким огрооооомным казался, а по сути не сложней, чем начинала на 400-ке, 600-ке. Сезон открыла резко и сразу на нем, выхода не было. Первый же выезд,в начале апреля, перегон Дрозда из другого района на ПМЖ
Бывший владелец предложил сам перегнать (наверное, чтобы не видеть этого кошмара ) Отказалась. Страшновато только за асфальт было, т.к. по утрам и вечером еще наледь образовывалась.
Эмоции только положительные, устойчив, легок в управлении, поворотлив. Сейчас временно неделю езжу на CBR 600-ке, спорт, вот это капец))) Там тормозов вообще нет. Теперь понимаю, почему спорты, как ужаленные носятся. Тормозить страшно.
Зато после Дрозда, я разве, что по ступенькам на 600-ке не езжу. Маленький, легкий, чувствую себя на нем, как перевоплотившийся в бегемота котёнок с улицы Лизюкова
Конечно ошибки были, и серьезные, но мотоцикл здесь не причем, да и чужой мозг себе в голову не вложишь) В этом есть и положительный момент, поднять Дрозда - не проблема.
А в целом, единственная трудность это на месте, вручную перекатывать его и ногами отталкиваться. Сил не так много, но возможно.
Но, как писали ранее, только отрываешь ноги от земли и все... Дрозд становится легким и управляемым. Как ни странно, но на Дрозде лучше ноги на землю не ставить. Намного легче ехать и разворачиваться, когда обе ноги на подножках.
Извиняюсь за сумбур, параллельно пишу здесь и работаю
А то, что тяжел для девушки, неправда. Если поднимать, может быть, а вот управлять им намного легче, да и в поворотах устойчивей. И вообще ощущение безопасности что ли...

[AXS]

очень рад за тебя!

[Astakhov]

Марусь,брависсимо целую руки
насчёт поднимать-ну ёмаё,ну старо же,как мир
1.прежде всего-всплеснуть рукаме и топнуть ношшкай)))щютко.
прежде всего-не спешить,ибо в такой ситуации как-то стыдно и глупо себя чувствуешь,
словно голый/голая белым днём в городе
2.глушишь мотор,если не заглох,снимаешь шапку,расстёгиваешь куртку,выдыхаешь
3.ставишь на передачу,если возможно(например,упала на правую сторону или упала не совсем,привалившись к чему-то)
4.становишься ПОПКОЙ к сиденью(с той стороны,на какую упал мотак,естессно)
ноги чуть шире плеч и и немного впереди
5.садишься на корточки
6.руками нащупываешь две надёжных точки на одной линии,крепко хватаешься
(с дроздом-передняя рука за раму над коробкой,задняя: слева за ручку для подъёма на централку,справа за кронштейн глушителя)
7.С ПРЯМОЙ СПИНОЙ И ПРЯМЫМИ РУКАМИ, МЕДЛЕННО, начинаешь вставать.работают только ноги.они у тебя самые сильные мышцы в организме,поверь
в процессе потихоньку пятишься назад к мотаку по мере его подъёма
8.подняла.теперь,облокотив мотак на самое дорогое,не спеша поворачиваешься с самого дорогого на правое/левое бедро,
берёшь его за рога-
8.вуаля,он весь твой,поскуливает и машет хвостом
обязательно потренируйся где-нибудь на лужке/газоне/в чистом поле,
поверь,пригодится

зы всё здесь написаное проверено на собственной шкуре

[chica]

6.руками нащупываешь две надёжных точки на одной линии,крепко хватаешься
(с дроздом-передняя рука за раму над коробкой,задняя: слева за ручку для подъёма на централку,справа за кронштейн глушителя)

рама над коробкой, кронштейн глушителя? ты реально так поднимал? даж представить не могу, как за это хвататься, если моц лежит на боку..Пробовал поднимать задом к моцу - нихрена не вышло (правда были еще три полных кофра). Несмотря на то, что ножные мышцы самые сильные, они, всё-таки, должны быть достаточно сильными..Одно дело, когда поднимается голда, _полулежащая_ на дуге, и другое дело, когда полностью лежащий моц с высоким центром тяжести..

[Ангел]

Хрена вы тут понаписали беретесь двумя руками за руль зажимаете передний тормоз выворачиваете руль в противоположную сторону от вас при этом чуток приподнимаете мот подсовывая под бак правое колено или левое если вам так удобно а дальше просто толкаете мот от себя распремляя ногу и вуаля мот стоит без силовых нагрузок