АЛЬТЕРНАТИВА ДРОЗДУ

[Колян]

Никто наверное не будет спорить что CBR 1100 XX действительно супермот.
Сложность одна - модель более не выпускается и по слухам дальнейшее развитие у V образного двигателя Хонды.
Для владельцев же CBRa скоро созреет вопрос (а для некоторых уже созрел ) - где искать альтернативу?
Спорт-туристов не много. Пока вижу Кавасаки ZZR 1400.
Если не лень - поделитесь пожалуйста своим мнением - что в настоящее время - в 2009 году - является достойной альтернативой Дрозду и насколько достойной

[TETSUJIN]

Я уже писал про это - но раз ты просишь повторюсь.
ЯМАХА FJR-1300.
Динамикой он чуть уступает дрозду, но вот по дополнительный опциям и соответственно удобству (да простят меня инженеры ХОНДО ) переплёвывает.
Суди сам: регулируемое стекло, регулируемое сидение, АБС, новая коробка ...
Возможно новый VFR даст новый импульс в развитии.

[Egres]

Вроде обсуждали недавно ФЖР - сошлись на том, что он больше турист, чем спорт. А Кава ГТР 1400 полюбому интересней ФЖРа...
Прямых аналогов нет - либо ближе в спорт, либо в турист. Хотя, пожалуй, ближе всего к Дрозду можно найти что-нибудь у... БМВ. К1300GT или K1300S...
Но я бы все-таки поставил на новый ВФР1200.

[TETSUJIN]

Сергей - тут такая тонкая грань имхо ...
Тогда ведь и СИБИР1000РР больше спорт чем дрозд, а Пан-европа больше турист чем FJR ...
По моему менению ЯМАХА всё-таки ближе к дрозду - даже по цене
Ибо цена за БМВ впечатляет весьма

[Egres]

Сергей - тут такая тонкая грань имхо ...
Тогда ведь и СИБИР1000РР больше спорт чем дрозд, а Пан-европа больше турист чем FJR ...

Не соглашусь. Мы же о спорт-туристах говорим, а ни фаер, ни пан-европа к ним ни разу не относяться.

[TETSUJIN]

Тогда и я не смолчу
Для кого, где и что есть спорт-турист?
Вот к примеру у нас тут, где дороги, мягко говоря, "не айс", спорт-турист это либо Варадеро либо Тыгыдым.
А вот в Европе судя по качеству дорого и развитому сервису - и сибир литровый спорт-турист...
Имхо.

[Egres]

Не уверен, что тебе удасться протолкнуть в масштабах планеты свой принцип деления на классы - с поправкой на состояние дорог.
Изначально производитель все-таки относит свою продукцию к спортам/спорт-туристам/туристам ну и т.д.

[Plavnik]

Ну, учитывая то что инженеры хонды врядли пиз..т для пиара, говоря что новый выфер это байк нового поколенея, как в свое время в 1996 был дрозд, и он максимально к нему приближен, лично для меня вывод очевиден. Ещу понятно что в выпускаемой модели косяков сырых тоже найдет, но хонда на то она и хонда, в рестайлинге все устранят!

[Семен]

Нам Нужно всем сговорится и написать письма в японию в фирму хонда типа чтоб снова подумали над выпуском дрозда.
Лично я буду ездить на дрозде пока не износятся все самые последние запчасти на складах или пока не выпустят нового дрозда.

[Колян]

Вроде обсуждали недавно ФЖР - сошлись на том, что он больше турист, чем спорт. А Кава ГТР 1400 полюбому интересней ФЖРа...
Прямых аналогов нет - либо ближе в спорт, либо в турист. Хотя, пожалуй, ближе всего к Дрозду можно найти что-нибудь у... БМВ. К1300GT или K1300S...
Но я бы все-таки поставил на новый ВФР1200.

+1 в сторону zzr 1400 Когда же разум начинает бредить гипербайками, помните: Honda CBR1100XX Super Blackbird — для разумных райдеров, ценящих тандем динамики и управляемости, Suzuki GSX1300R Hayabusa — для тех, кто хочет удивлять и сам удивляться, а Kawasaki — подойдет поклонникам брутальных кувалдолетов бешеной ковки. Словом, выбирайте, что нравится, не забывая оценить свои возможности.