Колбасит шлем

[ANTIKAIF]

Неприятная вещь: на скорости выше 160 при езде со вторым номером колбасит шлем , как будто происходит какойто срыв потока и бошка неконтролируемо болтаецо вправо влево Явление устраняется прилеганием на бак но тем неменее вопрос вопрос это зависит от положения седока , формы шлема водителя или чегото другого?

[Пятачок]

Форма шлема. Устриц ел.

[ANTIKAIF]

Устрицнеел , еще варианты, у кого такая же херь?

[Александр]

Бывало такое, но как то не заморачивался по этому поводу... бог его знает почему так... это если с пассажиром, а когда один разгонялся 260 , теперь точно могу сказать, голову болтало, потому что поток воздуха от стокового стекла бил четко в подбородок... установка стекла повыше исключила эту проблему.

[ANTIKAIF]

Именно со 2 м номером, и самый облом что валяет тыкву так что невозможно силой шеи её на месте удержать , только один вариант - пригиб , я хочу понять это стандартная ситуация или все таки какая то особенность телосложения, роста,формы шлема , стекла котрая в совокупе дает такой эффект, кстати такое наблюдалось и со стоковым стеклом , и теперь с Puig racing но надо заметить в меньшей степени во всяком случае легче с этим явлением бороться

[Пятачок]

... или все таки какая то особенность телосложения, роста,формы шлема , стекла котрая в совокупе дает такой эффект, ...

Тоже была такая мысль, пока шлем не поменял

[Ангел]

Именно со 2 м номером, и самый облом что валяет тыкву так что невозможно силой шеи её на месте удержать , только один вариант - пригиб , я хочу понять это стандартная ситуация или все таки какая то особенность телосложения, роста,формы шлема , стекла котрая в совокупе дает такой эффект, кстати такое наблюдалось и со стоковым стеклом , и теперь с Puig racing но надо заметить в меньшей степени во всяком случае легче с этим явлением бороться

Это от того что пасажир голову держит за твоей , когда поедишь в двоем попроси что б голову держал пасажир за плечом будет меньше матылять . Шлем и стекло ни причем , турбулентность какая то ( хотя в физике не селен)

[андрей343]

Как можно поверить в то, что вариант только один, это пригиб. Есть причины присмотреться к стеклу варио туринг от MRA. Пассажир , это такое чудо, которому не запретишь мотать головой и мало верится, что только с ним такое происходит.
Пассажира не пробовал развернуть на 180*

[domovoy]

Именно со 2 м номером, и самый облом что валяет тыкву так что невозможно силой шеи её на месте удержать , только один вариант - пригиб , я хочу понять это стандартная ситуация или все таки какая то особенность телосложения, роста,формы шлема , стекла котрая в совокупе дает такой эффект, кстати такое наблюдалось и со стоковым стеклом , и теперь с Puig racing но надо заметить в меньшей степени во всяком случае легче с этим явлением бороться

Езжу с двухэтажным MRA, шлем Шуберт C3... Та же история, еду один, башка не шелохнётся, как только едем вдвоём, так всё зависит от розы ветров... То всё в порядке, то начинает мозг вытряхивать! На разборах полётов нажопнег клянётся, что сидит ровно и никуда не выглядывает! Правда, ей и наклоняться не надо, чтобы вперёд заглянуть! Она у меня высокая, может и через голову посмотреть!

з.ы.
но надо отметить, что при поездках вдвоём, со стоковым стеклом трясло всегда!

[Aleksei]

бывает такое при приличном боковом ветре и тоже в основном с пассажиром. заметил что перестает колбасить если слегка повернуть голову в сторону