VIP дтп

[TETSUJIN]

Надо только не лениться и разъяснять своим четырёхколёсным друзьям то, что кроме них на дороге есть ещё и мы. Глядишь,так сарафанное радио и начнёт потихоньку исправлять ситуацию на дорогах...

"Жаль только — жить в эту пору прекрасную / Уж не придется — ни мне, ни тебе."
Из стихотворения «Железная дорога» (1864) Я. А. Некрасова

[domovoy]

"Жаль только — жить в эту пору прекрасную / Уж не придется — ни мне, ни тебе."
Из стихотворения «Железная дорога» (1864) Я. А. Некрасова

Игорь, не переживай! Перевернётся и на нашей улице грузовик с печенками!!!

[scaut]

А культуру вождения можно воспитать! Надо только не лениться и разъяснять своим четырёхколёсным друзьям то, что кроме них на дороге есть ещё и мы....

да? а нашим кто объяснять будет?
например про мертвые зоны машин, знает не более чем 40% пилотов
но при этом из 60% больше половины удивляются и бесятся когда их не пускают и\или режут
и таких примеров тысячи!
а с другой стороны я вон покатался в сочах....так там (хотя может мне просто так повезло)
почему то тазики идут четко по полосам, а пролетающий вжик в междурядье или вдоль сплошной
всех устраивает, даже гаеров.
а теперь Мегаполисники кто нить у нас такое помнит?
если лет через 5-10 такое будет, то можно сказать
что КУЛЬТУРА ВОЖДЕНИЯ добыта потом, кровью и как не прискорбно смертями
водителей, пассажиров, пилотов, вторых номеров и пешеходов
========================================================================
вот только как зеркало подобной мечты можно сравнить 9 мая 45 года, 2005 года и 2010.
и количество НАЦИстов гуляющих 22 апреля на днюху Адольфа Шилькгрубера
========================================================================
а мы в той войне потеряли более 50 миллионов человек (и это только официально)
и через 40 лет у нас появились Наци, а через еще пять они уже по телеку интервью дают....
итого память терялась со скоростью 1 млн 250 тысяч человек в год +- 100 тысяч.
=============================================================================
а теперь прикинем потери на дорогах в год, что то около 70-100 тысяч смертей и около 200 тысяч с травмами
....................надеюсь дальше мысль продожать не стоит!?! кстати из этих смертей и травм мы даже 5% не имеем (что уже хорошо)

[domovoy]

да? а нашим кто объяснять будет?
например про мертвые зоны машин, знает не более чем 40% пилотов
но при этом из 60% больше половины удивляются и бесятся когда их не пускают и\или режут
и таких примеров тысячи!...

Прав на все 100! Нашим мы и должны объяснять. Но есть у меня подозрение, что большая часть мотоциклистов является всётаки владельцами четырёхколёсного транспорта А вот почему они пересаживаясь на два колеса про это всё забывают, это вопрос уже другого порядка, а именно качества обучения в наших "авто-школах", когда на дорогу выпускают человека, который даже площадку толком не пощупал не говоря уже про езду в городе в тёмное время суток во время дождя...

[scaut]

да причем тут автошкола?
у меня 9 аварий за спиной, во всех водители имели со стажем от 7 до 38 лет!!!!
не одного сосунка...сосунки боятся сами и очень сильно следят за обстановкой
именно поэтому когда вынириваешь из мертвой зоны, они шарахаются как черт от ладана
а вот профи в "" считают себя богами дорог, и вот они да...не любят когда их обгоняют,
любят посмотреть длину пробки играя в шашки . они же любят погоняться со всем что ездить.
и третья категория "шах" мобилка, там без института им Сербского не разберешься

[domovoy]

да причем тут автошкола?
у меня 9 аварий за спиной, во всех водители имели со стажем от 7 до 38 лет!!!!
не одного сосунка...сосунки боятся сами и очень сильно следят за обстановкой
именно поэтому когда вынириваешь из мертвой зоны, они шарахаются как черт от ладана
а вот профи в "" считают себя богами дорог, и вот они да...не любят когда их обгоняют,
любят посмотреть длину пробки играя в шашки . они же любят погоняться со всем что ездить.
и третья категория "шах" мобилка, там без института им Сербского не разберешься

Виталий, опыт - дело хорошее и твой ни кто не оспаривает. То, что на дороге, как и везде хватает неадекватных людей, а зачастую просто даунов - это тоже неоспоримый факт. Но тебя послушаешь, так всё, нет надежды у бедного байкера на выживание в этом жестоком мире А авто и мото школы, во всяком случае те, которые были в моей водительской молодости , давали очень нехилый задел на то, чтобы человек ездил грамотно и правильно! А сейчас даже понятие профессиональный водитель очень сильно размыто... "Чайники" права в основном покупают, а те, кто сами сдавали экзамены вообще за руль не садятся (почему-то), во всяком случае те новоиспечённые "водители", которые встречались мне последние лет 5, попадают именно в такую раскладку профессионализма... И годы с момента получения прав ни очём не говорят, говорят километры... Есть и среди нашего брата-байкера особи, которые кичатся своей принадлежностью к элите байкерского движения, а сами дальше ближайшего кабака ни куда не отъезжали и общий накат у них от силы 10000 километров... А рассказов-то...

Анекдот в тему:
Кабинет врача. Открывается дверь, в кабинет входит дед.
Врач: Что Вас беспокоит?
Дед: Доктор, мой сосед старше меня на пять лет, а расказывает, что у него по три раза в неделю бывает секс!!!...
Врач: Ну и Вы расказывайте...

[scaut]

я считаючто если ты садишься на байк, то должен понимать
что во первых: на дороге ты не просто не один, а много
во вторых: реакция байкера в два три раза быстрее рекции автомобилиста (научно доказанный факт)
в третьих: не каждый водитель и пилот сможет в критической ситуациипоступить так как учили
в четвертых: уежая куда либо, пилот должен осознавать что может не вернуться домой в назначенное время
в пятых: хочешь экстрима ежжай на трек и заброшенные аэродромы
в шестых: байк не конь, он выполняет только волю пилота и ничью больше
в седьмых: алкоголь, наркота и психостимуляторы, а так же сильная усталость с байком не совместимы!!!
в восьмых: на незнакомых дорогах не надо гонять как угорелый, показывая свою тупость называемую "профессионализмом"
в девятых: даже на гипере не зазорно ехать 40-60 км в час(вас никто не осудит)
в десятых: помнить про скользяк у отбойников, пешеходках и разделительных полос белого цвета
в одиннадцатых: никто не может гарантировать твою безопасность, если ты сам на нее задвинул
и еще с десятка два неприложных правил!!!!!
и вот тогда возможно что у пилотов будет щанс на 10-20-30, а то и сорок сезонов без больниц

[domovoy]

[TETSUJIN]

Но есть у меня подозрение, что большая часть мотоциклистов является всётаки владельцами четырёхколёсного транспорта

Ну Николай эт ты задвинул!
Ты не учитываешь такой фактор, как покупка мотика родителями, покупка мотика "для острых ощущений", покупка мотика из-за лишения ВУ на авто и т.д.
А так же тот факт, что водителей авто просто ужасно больше, чем мото. Причем не в разы, и даже не на порядок - на несколько порядков!

[TETSUJIN]

я считаючто если ты садишься на байк, то должен понимать
что во первых: на дороге ты не просто не один, а много
во вторых: реакция байкера в два три раза быстрее рекции автомобилиста (научно доказанный факт)
в третьих: не каждый водитель и пилот сможет в критической ситуациипоступить так как учили
в четвертых: уежая куда либо, пилот должен осознавать что может не вернуться домой в назначенное время
в пятых: хочешь экстрима ежжай на трек и заброшенные аэродромы
в шестых: байк не конь, он выполняет только волю пилота и ничью больше
в седьмых: алкоголь, наркота и психостимуляторы, а так же сильная усталость с байком не совместимы!!!
в восьмых: на незнакомых дорогах не надо гонять как угорелый, показывая свою тупость называемую "профессионализмом"
в девятых: даже на гипере не зазорно ехать 40-60 км в час(вас никто не осудит)
в десятых: помнить про скользяк у отбойников, пешеходках и разделительных полос белого цвета
в одиннадцатых: никто не может гарантировать твою безопасность, если ты сам на нее задвинул
и еще с десятка два неприложных правил!!!!!
и вот тогда возможно что у пилотов будет щанс на 10-20-30, а то и сорок сезонов без больниц

Оч верные слова! Только как, КАК их объяснить малолетнему долбоёбу, никого и никогда не слушающему!? Простите мой плохой французский ...
У нас вроде и город небольшой, а колотятся каждый божий день. Вернее чаще всего ночь. Ибо днём они, "фумитоксы", по школам-ВУЗам.