Оценка страховой

[Cont1nium92]

Мотоцикл прошел внешний осмотр в страховой, основные повреждения были зафиксированы. После снятия пластика были обнаружены внутренние повреждения, поэтому планирую вызывать эксперта по оценке для их фиксации. Вопросы такие:

• Могу ли я вызвать эксперта к разобранному мотоциклу в гараж, или это должен быть именно сервис?
• Будет/должен ли эксперт фиксировать дополнительно обнаруженные внешние повреждения? (Погнутую шпильку подножки, незамеченные ранее царапины на пластике и т.п.)
• Должен ли эксперт вписывать в список повреждений, например, сточенные болты крепления пластика, оторванные от пластике вокруг приборки поролон? Это все мелочи, но покупать их придется за такие же деньги как и все остальное.

Кроме того, испорченную экипировку ни гайцы, ни эксперты страховой не зафиксировали. О ней я только написал в бланке страховой, по этому пункту какие-нибудь выплаты удастся получить?
Страховая РЕСО. Мотоцикл не новый, и пробег там не 7ткм, соответственно стоит ожидать 80% износа ТС и выплаты 20% от насчитанной суммы?

[VITAMIN]

Мотоцикл прошел внешний осмотр в страховой, основные повреждения были зафиксированы. После снятия пластика были обнаружены внутренние повреждения, поэтому планирую вызывать эксперта по оценке для их фиксации. Вопросы такие:

• Могу ли я вызвать эксперта к разобранному мотоциклу в гараж, или это должен быть именно сервис?

  
  насколько я знаю-мне так объяснял эксперт от одной страховой,что скрытые дефекты(если таковые есть),вызванные именно аварией должны констатировать в сервисе
  
  

• Будет/должен ли эксперт фиксировать дополнительно обнаруженные внешние повреждения? (Погнутую шпильку подножки, незамеченные ранее царапины на пластике и т.п.)
  
  

  должен

  
  
• Должен ли эксперт вписывать в список повреждений, например, сточенные болты крепления пластика, оторванные от пластике вокруг приборки поролон? Это все мелочи, но покупать их придется за такие же деньги как и все остальное.

он должен вписывать все повреждения-независимо от размера повреждения

Кроме того, испорченную экипировку ни гайцы, ни эксперты страховой не зафиксировали. О ней я только написал в бланке страховой, по этому пункту какие-нибудь выплаты удастся получить?

у меня не фига не вышло по этому пункту,хотя и предоставил все чеки,но может у тебя и выйдет че-попробуй!
чеки то,хоть на экип есть?

Страховая РЕСО. Мотоцикл не новый, и пробег там не 7ткм, соответственно стоит ожидать 80% износа ТС и выплаты 20% от насчитанной суммы?

ну да-какая то формула у них есть на этот счет и в каждом случае процент износа разный-зависит от года мотика и его пробега

[Cont1nium92]

Спасибо!
От экипа чеки есть, но все покупалось 2-3 сезона назад в штатах

[Razin13]

Приветствую!
Виталий тебе написал все верно.
Дополню:
1.проверь наличие лицензии с правом проводить экспертнооценочные работы с предоставлением в суде у оценщиков.
2. Если при ДТП не зафиксированы поврежденные экипировка и т.п. Но имеются фото бесспорно- подтверждающие, что в момент ДТП именно это присутствовало( например на фоне гз второго участника ДТП) и повредилось, а не взятые у кого либо другого вещи, то шансы на возмещение достаточно серьезные, в противном случае на усмотрении судьи (как правило отшивают().
3. Место осмотра тс после ДТП с целью проведения оценки, законом не установлено, но будь готов к нескольким экспертизам с указанием мест проведения.
4. Следи за суммой к предъявлению иска, если сумма будет больше рыночной стоимости,объявят тотальным и проиграешь в деньгах, так как при ремонте еще должны подсчитать и норма час ремонтных работ.
Вообще ньюансов много которые помогут повлиять на весь этот процесс, лучше если рядом будет специалист в этой области. Подумай.
Удачи тебе!!!

[Razin13]

И еще, амортизация учитывается только по зп(если не ставились новые и это доказуемо), а ремонтные работы по ценам дилера (они "хорошие") остаются неизменными.

[Cont1nium92]

Вчера оценщик приезжал ко мне в гараж к собственноручно разобранному мотоциклу.
В целом никаких нареканий не было. Все повреждения после аварии были описаны, сверху этого оценщик писать отказался. Единственное, что меня смутило, задний пластик написали - окраска, хотя он, вроде, только меняется.
Насколько я понял, оценщик не является сотрудником Ресо. Это какая-то отдельная контора, чьи сотрудники сидят в офисе страховой под вывеской "Независимая экспертиза".

[Vivis]

в Инвест консалтинг звонил?

[VITAMIN]

Вчера оценщик приезжал ко мне в гараж к собственноручно разобранному мотоциклу.
В целом никаких нареканий не было. Все повреждения после аварии были описаны, сверху этого оценщик писать отказался. Единственное, что меня смутило, задний пластик написали - окраска, хотя он, вроде, только меняется.
Насколько я понял, оценщик не является сотрудником Ресо. Это какая-то отдельная контора, чьи сотрудники сидят в офисе страховой под вывеской "Независимая экспертиза".

все правильно-они только переписывают повреждения и рекомендуют какой ремонт пременить к той или иной детали,после этого передают все это дело к страховщикам и уже ОНИ САМИ,по своим каким то там каталогам выводят общую сумму!
п.с.не знаю как Ресо,а вот если бы был росгосстрах,то лучше сразу своего эксперта нанимать,иначе только время терять

[fatboy]

юрист нужен. специализирующийся на таких случаях. у них есть свои схемы решения.. свои ниточки и люди в компаниях страховых.. в результате они запросто могут притянуть и "правильных" оценщиков, и решить так, штобы всем было хорошо. и ходить никуда не надо, юрист сам всё делает, только иногда заезжает рассказать о процессе, да денег дать.
мой случай протянулся с последней выплатой аж до мая, но результатом я доволен

[Mikl]

Никаких юристов не нанимал. Показал мот оценщику, правда дотошно вписали все повреждения вплоть до самых незначительных... Моя страховая ресо в нее и обращался, мот 2000г. Получил 120тыр, сколько насчитали не знаю. Ремонт обошелся примерно в 20-25 тыр с полной покраской Видимо на износ не много считают, да главное чтобы оценщик почаще писал слово замена и покраска