На День Победы пролетел от Улан-Удэ до Читы и обратно (господа проживающие в западном регионе прошу не думать, что это заграница)
Короче! Дорога туда была крайне утомительна ввиду осуществления первой дальнобойной поездки на Дрозде. Да, я приверженец Хонды, но NV Castom и Gold Wing таких неудобств, виду стоковой комплектации Дрозда не представляли! Обратно ехалось намного легче (по физическому сотоянию, видимо, привык), но безусловно интереснее по условиям передвижения!
Первый раз в жизни совершал левый поворот на скорости около 110 км/час при наклоне байка вправо до угла в градусов 60 и видимости в 50 метров. Сложно певерить? Да, я тоже немного был удивлен, но осознание скорости бокового ветра, сразу расставило все на свои места (истинное его заначение оценивать не берусь, я не метеоролог... была пыльная буря). Я не думаю, что я безумец в большей степени чем кто-либо из тех, кто присутствует на этом форуме. Кто желает испытать такие прелести, велкам!
)Allion, Санька! Аааааагромное спасибо за радушный прием Бурбайкера, организованный Читбайкерами! Спасибо тебе, дарагой мой человек, обслуживать цепь я научился!
P.S. - Растояние в 683 км, в одну сторону, прошел за 6 с половиной часов, (прошу применяь поправку на то, что это не МКАД...
обратно вернулся за 6 часиков. Ехал и в боковой втер с песчаной пылью, азатем в дождь, экип STR вел себя правильно, подогрев рукояток радовал. Задумался в серьез об установк более высоких клепонов от VFR 800. P.P.S. - В условиях дороги отстойного качества, время ее прохождения на Дрозде в полтора раза меньше времени затраченного на Castom.
