? к наиопытнейшим! Дрозд 105000км. пробег!

[panfil11]

Дрозд 105000км. пробег! Из них мои 75т.км. менял за всё время:
1. резину.
2. цепа и звёзды.
3. масло
4. колодки.
5. Подшипники колёс, просто заранее.
6. Масло в вилке.Заодно и втулки.
Вот вроде и всё! Напрягает что что нет подозрений на какие либо поломки, стрёмно в очередной дальняк ехать. какой моторесурс у ПТИЦЫ, кто знает?????
Масло меняю 12000км и от замены до замены доливаю остатки, 200-250 гр.
За тех сост. слежу, но гоняю как надо, Отсечка рановато!!!

[Tarlarion]

Замерь компрессию и давление масла, если эти параметры в норме, и в электрике с трансмиссией уверен, то можно смело в путь. На форуме были дрозды по 170т.км.

[Egres]

На форуме были дрозды по 170т.км.

Были? Думаю, у трети Дроздов пробег больше. Просто не все владельцы об этом знают
Напомню, что еще в 2004 году в Англии был Дрозд 97 года с официальным пробегом по сервисной книжке 250000 миль!

[Снеговик]

Добавлю свои пять копеек:
Ресурс у мотора, до более-менее серьёзного ремонта, составляет не менее 200ткм, и то это срок службы вкладышей, м/с колпачков, ну и колец. Естественно, всё это справедливо при честных показаниях одометра и своевременном и надлежащем обслуживании, без отжигов на отсечке на нейтрали минут по десять на каком-нибудь Гирвасе или Малоярославце.
До этого потребуется замена натяжителя цепи ГРМ , ну или попеременно с Ваниным методом , ( 30-35ткм ) , цепи ГРМ ( 120-130ткм ) , дисков сцепления ( на моём пробег 145000, чувствую, близка замена, хотя как раз с ними всё сугубо индивидуально) , регулировка клапанов моему Птицу потребовалась к стольнику.
Свечи, фильтра, масло - согласно мануалу и учёту наших Рассейских реалий, вроде большей, чем планировали японцы, запылённости.
Хотя и после пробега по Ойропе порядка 8ткм на чьём-то Дрозде наблюдал крайне загрязнённый оригинальный воздушный фильтр.

По расходникам ходовой, таким, как колодки, цепь, расход топлива - строго в зависимости от стиля езды, ну и плюс , что цепь можно убить одной неаккуратной мойкой кархером.
Подшипники рулевой - вторая притца во языцах после натяжителя ( 30-35ткм ). Ну это скорее от желания японцев наибольшей унификации .
Подшипники колёсные ( оригинал ) ходят 50-90, если не убивать их перегретыми дисками и опять же усердной мойкой кархером.
Сальники/пыльники вилки заменил на ста тысячах ( не текли, просто так )) , правда, до этого разик подтягивал пружинки их при замене масла.
Ну да, в зависимости от возраста, пробега и встречавшейся сырости, бывает, выходит из строя РР. Жизнь его существенно продлевается хотя бы ежегодным контролем состояния контактов штеккерной колодки. Своё заменил в 2009 году, пробег нынешнего ( спасибо, Шуба ) , оригинального, уже больше 100ткм.
Также был заменён генератор, в 2010 году, в режиме пиздецкакойжары и пробок. Поставил, кстати, б/у, от карбового ( так получилось ) - в строю до сих пор, тоже примерно стоху выдержал уже.
Как правило , тысячам к 90 оторвётся нижняя часть успокоителя цепи на маятнике.
Так же бывают проблемы с электрикой - подседельный разъём ( лечится зачисткой и спайкой одноцветных ( три группы ) проводов ) и разъём косы приборки - в нём зачастую перегружается масса ( зелёный провод ) , лечится выводом его из колодки и пропайкой.

Перед дальняком обязательно рекомендую замену колодок, резину тоже лучше новую, старую докатаешь по городу в конце сезона, цепь считай из расчёта, чтоб с путешествием получилось не больше 20ткм, так же можно докатать сезон не вдалеке, купив только новый замок, зато избежав лишних трат в отпуске.

Ну вот, Дима, ответил я на твой интересный вопрос?-))

Хотя и это, почти всё , уже написано было. Здесь, на форуме.
viewtopic.php?f=8&t=1467
viewtopic.php?f=41&t=1789
Ну и ещё точно отыщутся другие похожие обсужденные темы.
И , ЭТА, я без претензий, вопрос-то ынтересный.

Ну и да, по городу я тоже гоняю, меньше десятки девяностохорошегопятого на сотню никогда не получалось.

[ky4ep]

А антифриз, тормозуху, свечи не менял?)) Или просто написать забыл?
Мое мнение - регулировку клапанов обязательно надо сделать, и цепь ГРМ я бы поменял (в мануале так и не нашел точной цифры, при каком пробеге нужно делать замену).

[ЛешкаWEST]

Попались на глаза пару похожих моментов по теме на братских форумах:
FZS600 2001. На текущий момент пробег уже 105+

А также живой пример живучести бус:


Источник

На главный вопрос топикстартера "на что смотреть" и "что менять"-ответ ,более чем уверен,будет аналогичным предыдущих ораторов.
И, как верно заметили выше,данная цифра на одометре давно уже промелькала у большинства аппаратов старше 5-7-(дальше=>больше) ...лет.

[alex07041]

Доброго времени, думаю 400т км пройдет раньше делали на совесть,а не на скорость!вовреме масло и фильтры менять ток.

[Семен]

Дрозд 105000км. пробег! Из них мои 75т.км. менял за всё время:
1. резину.
2. цепа и звёзды.
3. масло
4. колодки.
5. Подшипники колёс, просто заранее.
6. Масло в вилке.Заодно и втулки.
Вот вроде и всё! Напрягает что что нет подозрений на какие либо поломки, стрёмно в очередной дальняк ехать. какой моторесурс у ПТИЦЫ, кто знает?????
Масло меняю 12000км и от замены до замены доливаю остатки, 200-250 гр.
За тех сост. слежу, но гоняю как надо, Отсечка рановато!!!

клапана нодо было регулировать и не раз и цепь ГРМ давно надо было заменить,хотя я свою поменял тока на 100тыс пробега теперь движок шепчет. все таки вытянутую цепь натежитель уже не может хорошо держать,все равно будет шуметь немного.

[Nikita x11]

Если хочешь чтото сделать - сделай регулировку клапанов, как никак положено по инструкции.
Если вытащить натяжитель ГРМ, то на нем видно насколько он вытянут в рабочем положении, там следы будут на самом штоке. Думаю с цепью ГРМ у тебя все в порядке, иначе она бы шумела.
Твой пробег для Дрозда - ни о чем, еще столько же пройдет, езжай спокойно
12 тыс масло - это сильно, я каждые 5 менял
Чтоб РР не сгорело, нужно чтоб был всегда хорошо заряженный аккумулятор, держащий зарядку.
Я согласен с "Egres" про треть моторов с пробегом больше твоего, только даже не треть, а больше половины.

[Байкер 70]

Фото бусы с пробегом 100000 если не ошибаюсь Макса викинга из Омска. Проехала она 105000 если не ошибаюсь и умер мотор у него в Казахстане. Теперь ищет новый двигатель