CBR1100XX.ru

**Egres** » 20 авг 2009, 21:49

Mickey писал(а):не пойму о чем спор

Это не спор - просто рассуждения из разряда "Девятка - отличная машина, и очень комфортная. А мерседесы говно. Я правда не пробовал на них ездить, но - точно говорю, говно."

**Mickey** » 20 авг 2009, 22:00

Egres писал(а):
Mickey писал(а):не пойму о чем спор

Это не спор - просто рассуждения из разряда "Девятка - отличная машина, и очень комфортная. А мерседесы говно. Я правда не пробовал на них ездить, но - точно говорю, говно."

угу...я кстати когда сначала сел тоже не понял как так, а вот прокатившись разницу ощущаешь. единственное что меня парило - это укрывать в дождь, иначе кожа промокает сильно и потом опа мерзнет)

**Egres** » 20 авг 2009, 22:04

Два корбиновских седла - одно с виниловой обивкой, второе с кожаной. Разницы в использовании никакой. Ни в дождь, ни на солнце. Никогда ни одно, ни второе не накрывал. Вода замечательно стряхивается с обоих.

**Macarych** » 20 авг 2009, 22:15

Running Man писал(а):
Macarych писал(а):....А если учесть тот факт что оно "гелевое" или силиконовое, не суть, комфорт при долгом нахождении в седле, взлетает на недостижимый при простой перешивке сидения уровень....

Дружище,ошибаешься.Суть и ещё какая суть!"Изюминка" Корбиновского сиденья именно гель,который под температурой твоего тела принимает форму пятой точки.На взгляд это не определишь,но ощущение по сравнению со стоком довольно таки ощутимо.Так что Майкл Корбин "вату не катает"
з.ы. Не реклама!!!

Чоорт! Стоит что нибудь запостить, как сразу же все опошлят :((

Не пойму в чем я ошибаюсь? Неужели в том, что не стал заморачиваться и не привел конкретную химическую формулу материала начинки Корбиновского седла, а обозвал его просто "гелевым или силиконовым" на ваш выбор. :-$

**s_mit** » 21 авг 2009, 00:24

Macarych писал(а):Но если катать на дальняк с нажопником, то он постоянно скатываеться на спину водилы и это очень напрягает (причем под давлением пассажира ты тоже уползаешь в бак)

Ну насчет нажопника не знаю, L-)

но пассажиры тоже разные бывают. Есть те, о которых вообще не вспоминаешь. Ни на разгоне, ни на торможении они о себе ничем не напоминают. И, по достижении "критической скорости", сами меняют позу на более обтекаемую, так сказать. Кстати, замечено, что самые геморные пассажиры, это мотоциклисты. Или мне так везло, хз.

**Руслан** » 21 авг 2009, 08:41

Mickey писал(а):
Egres писал(а):
Mickey писал(а):не пойму о чем спор

Это не спор - просто рассуждения из разряда "Девятка - отличная машина, и очень комфортная. А мерседесы говно. Я правда не пробовал на них ездить, но - точно говорю, говно."

угу...я кстати когда сначала сел тоже не понял как так, а вот прокатившись разницу ощущаешь. единственное что меня парило - это укрывать в дождь, иначе кожа промокает сильно и потом опа мерзнет)

пропитал как посоветовал прапор силиконовой смазкой 5-6 раз и все гуд не мокнет, но становиться сользким ))) выбор за вами господа.

**Plavnik** » 07 дек 2009, 13:17

Вопрос по посадке. На прапоровском сидение как бы отодвигается пятая точка назад, по сравнению со стоковым, на котором ты сидишь вообще вплотную к баку. Соответвенно на прапоровском получается более удобнее перекладывать туловище в поворотах. А также так как положение зада отодвинуто чуть дальше посадка получается немного, но более наклонной вперед. А корбин в этом плане как сделан с точки зрения расположения пилота?

**nevod095** » 07 дек 2009, 14:04

Macarych писал(а):Если говорить о водительском месте, то оно сделано на стоковом сиденье очень даже приемлемо. Но если катать на дальняк с нажопником, то он постоянно скатываеться на спину водилы и это очень напрягает (причем под давлением пассажира ты тоже уползаешь в бак).

А пущай при торможении пассажир упирается рукой в бак, а не в спину водилы....
Тады и счастье яйцам водилы будет)))
Меня как то один пассажир ухандокал даже на Ямахе XJR....Хотя считается, что у него одно из самых удобных стоковых сидений....
Но там и в бак не удобно пассажиру упираться....
А на дрозде для этого все условия...
Надо предварительно инструктировать нажопника и просить пожалеть яйца пилота)))
Тем более зачастую нажопнице они не менее важны чем и нам самим)))

**domovoy** » 07 дек 2009, 16:02

Руслан писал(а):...пропитал как посоветовал прапор силиконовой смазкой 5-6 раз и все гуд не мокнет, но становиться сользким ))) выбор за вами господа.

чтобы не скользить надо пропитывать не силиконом и не воском (тем более, что они не впитываются, а остаются на поверхности кожи), а пропитками на основе фторорганическмх смол...

**Костя-DROZDofil** » 08 дек 2009, 09:36

насчет родного сиденья-да может оно не такое удобное на дальнике и 5точка быстро устает, да нажопники соскальзывают на водилу, но не все. я в позапрошлом сезоне ездил на украину, вообщем накатал почти 9000км. ж....а устала на второй день, мы взяли и положили на сиденье тонкий спальник и прижали его боковыми сумками, остальное время ехали как на диване, и 5 точка сказала нам спасибо, слава богу в дождь не разу не попали B-)