вопрос по подшипникам рулевой колонки(затронутым в дрТреде)

[Egres]

оригинальные менял уже два раза, оба раза выхаживали примерно 30-35 тыс.

на Моей Птичке налётано Мной примерно 17ткм+8 до Меня
те надо готовиться хотите сказать?
заказывать сейчас,чтоб потом не ждать

Это не та деталь, которая ломается "вдруг". Если почуствуешь, что пришла пора менять, две-три недели ничего не решат.

[Жорж]

кстати роликовые ты в дроздовую вилку ставил или в свою новую?

В дроздовую роликовые тоже прекрасно встают. Правда не знаю где их брать. В позапрошлом году были у меня страшные глюки и я менял все подряд, в частности полез менять ни в чем неповинный подшипник рулевой колонки. И увидел там ролик, вполне себе в добром здравии. Но поскольку уже залез, поставил стандартный шариковый.

роликовый нижний есть в подшипник.ру

[LIMANOFF]

прошлым летом было подозрение на них,
при нажатии на тормоз и качании вилки верх-вниз раздавались щелчки,
опытным путём,с помощью Друга,установил причину,звуки эти исходили от штока регулятора давления тормозов,расположенного на перКолесе,небольшой люфтик был там,между штоком и поршеньком регулятора
забил пока на это
ЗЫ.подшипники рулевой колонки,Мне кажется,убить сложноватенько на Дрозде(основано на личном опыте полётов на Птичке по не самым лудшим дорогам при Моём немаленьком весе,ну и другие источники использовались тоже-))

Дык чем всё закончилось? В чем причина? У меня такая же тема в конце лета была...

[lexa]

не знаю чем у них,у меня просто щелкают торм диски на заклепках. элбас -роликовые.а вообще надо смотреть все:направляющие вилки,колонку,диски регулятор давления.

[LIMANOFF]

не знаю чем у них,у меня просто щелкают торм диски на заклепках. элбас -роликовые.а вообще надо смотреть все:направляющие вилки,колонку,диски регулятор давления.

У меня как то странно, если просто начать его вверх вниз на тормозах, то ничего не слышно. Как только постоит немного, потом дернуть на себя есть щелчок.. И причем щелчок только на выход. Ну и при движении при мелких колебаниях, там уже стук я бы сказал. Раздражает.. Вывесил на центральную, вилку в воздухе туда сюда - нифига. Всё глухо, ни люфтов, не подклиниваний.

[Семен]

не знаю чем у них,у меня просто щелкают торм диски на заклепках. элбас -роликовые.а вообще надо смотреть все:направляющие вилки,колонку,диски регулятор давления.

если они у тедя щёлкают значит они были перегреты и при перегреве вытянулись,точнее длинна окружности тормозного диска стала чуть длинеше и из за этого они начинают щёлкать ну и потом уже звинеть,вобщем скоро совсем диски сдохнут,я это знаю потому что у меня друг прощёл это испытание.
эти проставочные колечки ставят спедцально,чтоб при большом перегреве диск не коробило,а он просто слегка удлиннялся,потому и не сделали жёсткой связи мещду самим тормозным диском и его спидцами.

[Serg68]

не знаю чем у них,у меня просто щелкают торм диски на заклепках. элбас -роликовые.а вообще надо смотреть все:направляющие вилки,колонку,диски регулятор давления.

если они у тедя щёлкают значит они были перегреты и при перегреве вытянулись,точнее длинна окружности тормозного диска стала чуть длинеше и из за этого они начинают щёлкать ну и потом уже звинеть,вобщем скоро совсем диски сдохнут,я это знаю потому что у меня друг прощёл это испытание.
эти проставочные колечки ставят спедцально,чтоб при большом перегреве диск не коробило,а он просто слегка удлиннялся,потому и не сделали жёсткой связи мещду самим тормозным диском и его спидцами.

Не факт!

[lexa]

на сколько я понимаю этот момент-этоа система для сглаживания всех неровностей(биений и всягого рода дисбаланса или что то в этом роде)плавающая торм система. и со временемвсе имеет свойство изнашиваться! а диски да им скоро пипец!!!! кураул!!! ахтунг!!! толщина 4,3. вот кстати кто что посоветует!!!! оригинал нов.,б/у,тюненые

[Egres]

если они у тедя щёлкают значит они были перегреты и при перегреве вытянулись,точнее длинна окружности тормозного диска стала чуть длинеше и из за этого они начинают щёлкать ну и потом уже звинеть,вобщем скоро совсем диски сдохнут,я это знаю потому что у меня друг прощёл это испытание.
эти проставочные колечки ставят спедцально,чтоб при большом перегреве диск не коробило,а он просто слегка удлиннялся,потому и не сделали жёсткой связи мещду самим тормозным диском и его спидцами.

Вообще не так, хотя суть остается
Втулки ("проставочные колечки") ставят для лучшей центровки рабочей поверхности тормозного диска и для снижения передачи тепла к ступичному подшипнику. На стоковых дисках наличие большого люфта может свидетельствовать об износе диска (или его деформации) но сильно сомневаюсь, что это может произойти в результате перегрева - перегретый диск поведет в другой плоскости.
А вот на спортивных тормозных дисках изначально сделан тепловой зазор для компенсации температурного расширения рабочей поверхности, так что для них звон и стук - норма.
Почитать об этом можно, например, на сайте Brembo или AP Racing.

[Семен]

Я по этим всяким сайтам не лажу Серега полностью с тобой согласен про центрацию диска и про передачу тепла.Че то сразу не написал я