подскажите,не могу в мануале найти?:((((((((

[RIA801]

Свои колодки смотрел- у меня канавки до металла.......

канавки начинаются не в начале колодок,а в конце.как стёрлись до канавок значит надо менять.

Ни про какие канавки морочиться не надо - у всех производителей они разные, и сделаны совсем не для индикации замены, а для очистки диска и охлаждения диска.
Единой рекомендуемой минимальной толщины тоже нет.
Так что главное не про@бать момент, когда они кончатся совсем =)
З.Ы.: Внешние колодки на дрозде кончаются быстрее, поэтому удобно смотреть по ним. Главное быть уверенным, что колодка стачивается равномерно по всей площади...

и что же по твоему вот этой канавкой можно охладить и очистить?

29042009168.jpg

[Egres]

У меня задние с того сезона еще не меняные, при этом еще и запас присутствует довольно не плохой!!

Ты не путай - у тебя тормозная система разделена. А с комбинированной зад быстрее переда стирается.

[Egres]

[quote="RIA801и что же по твоему вот этой канавкой можно охладить и очистить?[/quote]
При торможении, кроме собственно прижимания фрикционных накладок к дискам, две задачи - отвести тепло и вывести с поверхности трения образующиеся газы и шлаки - разве не так?

[RIA801]

[quote="RIA801и что же по твоему вот этой канавкой можно охладить и очистить?

При торможении, кроме собственно прижимания фрикционных накладок к дискам, две задачи - отвести тепло и вывести с поверхности трения образующиеся газы и шлаки - разве не так?[/quote]НАВЕРНОЕ ТАК НО ДЛЯ ЭТОГО Я ДУМАЮ НАКЛАДКА И СДЕЛАНА НЕ СПЛОШНЯКОМ А ИЗ 4-Х "ПЯТАКОВ" А ЭТА КАНАВКА ЕСТЬ ИНДИКАТОР ИЗНОСА.ИНАЧЕ КАК ТЫ МОЖЕШ ОБЪЯСНИТЬ ЧТО НА НЕКОТОРЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЯХ НАКЛАДКИ В ТОЧНОСТИ ТАКИЕЖЕ,А КАНАВКИ ТАМ НЕТ

[Гарик]

При торможении, кроме собственно прижимания фрикционных накладок к дискам, две задачи - отвести тепло и вывести с поверхности трения образующиеся газы и шлаки - разве не так?

+1
Отвод тепла, а также продуктов износа колодок (дисков).

[HUNTER.]

Тоже думаю канавка-это индикатор износа!Никуда ничего отводить эти канавки не могут по определению,ибо когда снимаешь колодки канавки засраны продуктами износа по самые не хочу! А вот на дисках прорези-это ДА!И вентилируются и продукты износа через прорези вылетают

[Egres]

[quote="RIA801НАВЕРНОЕ ТАК НО ДЛЯ ЭТОГО Я ДУМАЮ НАКЛАДКА И СДЕЛАНА НЕ СПЛОШНЯКОМ А ИЗ 4-Х "ПЯТАКОВ" А ЭТА КАНАВКА ЕСТЬ ИНДИКАТОР ИЗНОСА.ИНАЧЕ КАК ТЫ МОЖЕШ ОБЪЯСНИТЬ ЧТО НА НЕКОТОРЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЯХ НАКЛАДКИ В ТОЧНОСТИ ТАКИЕЖЕ,А КАНАВКИ ТАМ НЕТ [/quote]
Я видимо не понимаю, про что ты. Разные производители делают колодки по разному. Ниссин ст сделана из четырех отдельных фрикционных накладок на общей металлической пластине. И никаких канавок там нет в принципе, насколько я помню. У Брембо, например, единая фрикционная накладка, разделенная пополам прорезью. Прорезь именно для отвода газов и шлака, и ни разу не индикатор износа. У кого-то из производителей колодка из двух фрикционных накладок, каждая из которых с прорезью это исключительно вопрос технологии изготовления.
Даже теоретически - как прорезь может быть индикатором износа, если для того, чтобы ее увидеть, надо снять колодку? А фрикционную накладку и так видно нормально.

[Egres]

Никуда ничего отводить эти канавки не могут по определению,ибо когда снимаешь колодки канавки засраны продуктами износа по самые не хочу!

Отводят, еще как. И именно "по определению". Продукты трения, которыми забита прорезь, мягкие по консистенции.
На дисках прорези и дырки выполняют две функции - отвод продуктов трения и фрикционных газов, и отвод тепла.

[RIA801]

[quote="RIA801НАВЕРНОЕ ТАК НО ДЛЯ ЭТОГО Я ДУМАЮ НАКЛАДКА И СДЕЛАНА НЕ СПЛОШНЯКОМ А ИЗ 4-Х "ПЯТАКОВ" А ЭТА КАНАВКА ЕСТЬ ИНДИКАТОР ИЗНОСА.ИНАЧЕ КАК ТЫ МОЖЕШ ОБЪЯСНИТЬ ЧТО НА НЕКОТОРЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЯХ НАКЛАДКИ В ТОЧНОСТИ ТАКИЕЖЕ,А КАНАВКИ ТАМ НЕТ

Я видимо не понимаю, про что ты. Разные производители делают колодки по разному. Ниссин ст сделана из четырех отдельных фрикционных накладок на общей металлической пластине. И никаких канавок там нет в принципе, насколько я помню. У Брембо, например, единая фрикционная накладка, разделенная пополам прорезью. Прорезь именно для отвода газов и шлака, и ни разу не индикатор износа. У кого-то из производителей колодка из двух фрикционных накладок, каждая из которых с прорезью это исключительно вопрос технологии изготовления.
Даже теоретически - как прорезь может быть индикатором износа, если для того, чтобы ее увидеть, надо снять колодку? А фрикционную накладку и так видно нормально.[/quote]
Ни чего снимать не надо канавка с торца колодок.и именно она индикатор износа.согласен все так видно без индикатора,но всетаки он есть.если хочеш могу скинуть распечатку с мануала

[Garri}{enk]

фига,блин я всю тему промаргал(в инете только на работе сижу ) господа спасибо за коменты ,а по поводу канавок я тож думаю что эт для определения износа,только зараза в последнее время заметил передние колодки чуть трут ,мож не доконца отходят ,но ни че не греется и не клинит ,было такое у кого нить?