Кто как крутит

[Снеговик]

а Мне кааатся ,что переключаться на 150 при 5000-это насилие над двигателем.
Хондовцам видимо тоже ,потому и не делают седьмую

[Колян]

Скажу о себе что после установки 52 л больше чем 260 по спидометру(карбовый) не разгоняется -ну тока не надо напоминать что в доках прописана скорость с кофром не более120

[s_mit]

У меня разгоняться разгоняется после 260, только иногда мотать начинает (покачивать). Установлено стекло двухэтажное и кофр. Зависит это от температуры воздуха и ветра. Мне так показалось.

[Колян]

Да мотать начинает с 240 и дальше как то стрёмно ответ пока услышал что нужно пробовать менять угол наклона кофра.

[Manag]

ничего такого не замечал

мотор практически не кручу, на 5-6 тысячах переключаюсь на повышенную. до 10 тысяч откручиваю тока когда гоняюсь с кем-либо.

[Alleon]

Первую обычно раскручиваю до 10 т (если есть возможность) дальше по ситуации... С кофром ездил 300, проблем не возникло!

[RIA801]

а Мне кааатся ,что переключаться на 150 при 5000-это насилие над двигателем.
Хондовцам видимо тоже ,потому и не делают седьмую

+1

[LEVA]

Скажу о себе что после установки 52 л больше чем 260 по спидометру(карбовый) не разгоняется -ну тока не надо напоминать что в доках прописана скорость с кофром не более120

У меня с пассажиром и полным кофром легко разгонялся до 260, больше пробывать не стал.

[Macarych]

Ну в этой темке никто и не спорит, а просто высказывает свое мнение) А создал ее потому что даже сильно загруженный и с вторым номером раскручивал движок по трассе в основном в пределах 4-5к оборотов. Вроде как и мало если учесть что запаса до отсечки еще целая куча, и максимальный крутящий момент возникает гораздо выше, но заметил что после 5.5к на тахометре появляеться небольшая вибрация в двигателе. Не скажу что сильно напрягает но когда долго едишь, любое негативное ощущение воспринимаешь в разы сильнее. К тому же в этих пределах оборотов (4-5к) тяги вполне хватает для уверенной езды, да и с моей пассажиркой ритм движения колеблеться в основном в пределах 140-170 км/ч. Если скорость длительно превышает 170 км/ч, следуют удары по почками и визг откудато сзади (прямо как круиз контроль). А вообще в городе когда езжу соло, кручу двигатель значительно больше.
Так вот хотелось бы услышать всетаки какие негативные последствия для дроздика при езде на низких оборотах (4-5к) и какие при постоянной открутке 7-10к по тахометру. Или езда в любом диаппазоне оборотов вплоть до отсечки, на ресурс двигателя Дрозда никак не повлияет?

[Жорж]

я часто на первой второй до 9 кручу...седьмую ищу иногода когда бензин хороший и мотик пуляет...ну а так от 5 до 7 тыщь