Крепление кофра своими руками

[Krivlyaka]

Да нифига оно [Гиви] не справляется.Закреплен кофр консольно, да еще и профиль приварен к втулке снизу!А сварка хреново работает
на разрыв [в нормальных конструкциях сварка работает на сдвиг,упор] да еще и втулки прикручены длинющими болтами М8 которые,
не дай Бог влетиш в яму,если не срежет то согнет как соплю.

как говориться тьфу тьфу, но 35 тыщ прошел почти ежедневно груженый по самое нихочу, еще и сверху примотано было много, пережил скользячку на 140ка, ну и ям было достаточно... меня пока устраивает.

[AXS]

хорошо,сделаю,площядка гиви -просверлил отверстия или в старые и на боты и кофр тоже на болты,потому что отрывало как то и даже рвало кофр старый,фотки будут только снизу,не хочу снимать кофр

[AXS]

сегодня буду в гараже сфотаю! да я по колхозному делал-взял трубу потолще и гнул в проушине для замка на двери чужого гаража))))все сделано из одной трубы и крепления под болты тоже из нее

Если будет возможность, сделай пожалуйста фото крупным планом креплений площадки к рейлингам и рейлингов к хвосту.

последняя фотка и есть крепление рейлингов к хвосту,где пассажирская ручка,можно и родные болты ,а можно и купить обычные под шестигранник,да здесь под болт труба была меньшим диаметром,в гараже валялся саленблок от машины вроде-резинку срезал и как раз подошла,делал из того что было,можно было бы и красивей,но как то так))))

[Tarlarion]

хорошо,сделаю,площядка гиви -просверлил отверстия или в старые и на боты и кофр тоже на болты,потому что отрывало как то и даже рвало кофр старый,фотки будут только снизу,не хочу снимать кофр

Правильно ли я тебя понял, кофр получился несъёмным?

[Дед XX]

Вот, как обещал.

[Krivlyaka]

Серег, на сколько я понимаю, таким образом можно просто сделать отдельно кронштейны вместо ручки, не приваривая их к рейлингам.. вот это считаю действительно дополнительным усилием! зачет.

[Дед XX]

Сварочные швы ,ясен пень,не выдерживают ни какой критики - варил сам,а сварщик я ни какой.Но конструкция очень жесткая.
В любой плоскости шевелится вместе с хвостом.Главное соблюсти правило - груз как можно ниже и ближе к ЦТ.
Это положительно скажется в затяжных пологих поворотах когда попадаеш на волны.А ручкой можно пренебречь.Она не нужна.
Прошу критиковать.

[AXS]

хорошо,сделаю,площядка гиви -просверлил отверстия или в старые и на боты и кофр тоже на болты,потому что отрывало как то и даже рвало кофр старый,фотки будут только снизу,не хочу снимать кофр

Правильно ли я тебя понял, кофр получился несъёмным?

если хочеш можно и съемным,он и был съемным,но по плохой дороге проехал и понял что оторвет его в скорости и прикрутил к площядке для надежности,площядка под кофр то гиви,а она к рилингам 4 болтами прикручена

[sonor59]

так то сварка в этой конструкции считай главное.микротрещина она такая-вроде не видно, но в один момент треснет и полетит твой кофр как фанера над парижем. провари нормально. эти швы зашлифуй и провари нормально. ну или забей и надейся что ты норм сварщик

[vantes]

к рейлингам надо прикрутить ручки для пассажира, и будет шикарно