CBR1100XX.ru

**ДокторХХ** » 21 сен 2009, 20:32

Shkodin писал(а):Ну и в итоге : синхронизацию и чистку карбов как часто надо делать?

Раз в сезон, если ездишь менее 15000 - раз в два сезона, а так - индивидуально. Вот сам подумай, как часто нужно стирать носки? =))

**Egres** » 21 сен 2009, 20:41

Доктор писал(а):Вот сам подумай, как часто нужно стирать носки?

Пятёрка за пример! =))

**SHKOD** » 21 сен 2009, 21:21

Доктор писал(а):
Shkodin писал(а):Ну и в итоге : синхронизацию и чистку карбов как часто надо делать?

Раз в сезон, если ездишь менее 15000 - раз в два сезона, а так - индивидуально. Вот сам подумай, как часто нужно стирать носки?

Носки легче купить......

**nevod095** » 31 янв 2010, 11:15

Народ, а есть ли способ убрать этот характерный провал (на средних оборотах) на карбовом дрозде?

**Dick** » 31 янв 2010, 13:19

nevod095 писал(а):Народ, а есть ли способ убрать этот характерный провал (на средних оборотах) на карбовом дрозде?

Видимо есть,т.к. у меня провалов нет совсем!!! Мот с Америки, знать какой-то афроамериканец все уладил. Стоит выпуск яшимура,Каэн, и, подозреваю, диноджетики.Када купил, все разабрал,намыл,свечки новые и все-море радости!
П.с.Дружбан на R1 все завидовал, как на газ отзывается

**PODGUR** » 31 янв 2010, 22:33

nevod095 писал(а):Народ, а есть ли способ убрать этот характерный провал (на средних оборотах) на карбовом дрозде?

Помочь может только проверка на стенде, мне делали в Баковке, остался очень доволен. http://motomap.aramaki.ru/new/profile/393/466

**K.Viktor** » 01 фев 2010, 09:53

Помочь может только проверка на стенде, мне делали в Баковке, остался очень доволен

Вы не в курсе - у них стенд тормозной, или инерционный? Т.е. могут ли они нагрузить мот скажем на 100лс и держать такую нагрузку несколько минут?

Сколько у них час работы стоит (на телефон пока не отвечают)?

Мой канал на YouTube · **vantes** » 01 фев 2010, 13:45

PODGUR писал(а):
nevod095 писал(а):Народ, а есть ли способ убрать этот характерный провал (на средних оборотах) на карбовом дрозде?

Помочь может только проверка на стенде, мне делали в Баковке, остался очень доволен. http://motomap.aramaki.ru/new/profile/393/466

мультипасс с баковки уже давно съехал..

Мой канал на YouTube · **vantes** » 01 фев 2010, 13:52

nevod095 писал(а):Народ, а есть ли способ убрать этот характерный провал (на средних оборотах) на карбовом дрозде?

что значит характерный? на исправном мотике никакого провала нет. Снимай, разбирай, чисть, проверяй жиклеры и иглы, мембраны, пружины, синхронизируй, меняй свечи, проверь провода, фильтр воздушный. Или вези в сервис, желательно в котором есть диностенд. это даст самый ощутимый результат, правда и денег стоит

**Глебыч** » 01 фев 2010, 16:13

оо.. по этому провалу - эт ко мне ))) Мало того что провал, так ещё и быстрее 230-250 (в зависимости от прогресса болячки) не едет никак. И аппетит хороший - это первый признак, а после него и фигня эта начинается.

Я его два раза в сезон лечил обслуживанием у механоидов. Проблема в карбюраторе, состарился. Можно штатный ремкомплект заказать для обновки в р-не 300$ (что я щас и сделал), а можно чистить, настраивать и компрессию подгонять, что мне обходилось в 4000 за раз.

CBR1100XX.ru

Провал при 4000-6000 об/мин

Re: Провал при 4000-6000 об/мин

Re: Провал при 4000-6000 об/мин

Re: Провал при 4000-6000 об/мин

Re: Провал при 4000-6000 об/мин

Re: Провал при 4000-6000 об/мин

Re: Провал при 4000-6000 об/мин

Re: Провал при 4000-6000 об/мин

Re: Провал при 4000-6000 об/мин

Re: Провал при 4000-6000 об/мин

Re: Провал при 4000-6000 об/мин

Кто сейчас на форуме