CBR1100XX.ru

**Eleorn** » 09 окт 2009, 08:58

Сегодя заморочился тем, что просчитал расход топлива у своего мота. получилась внушительная цифра в 11 литров на сотню по городу. (при том, что манера езды спокойная). По форуму пончитал, что нормальный расход при подобных условиях 8-9литров.

Внимание, вопрос: что нужно чистить, синхронить, мыть, менять зимой,чтобы данная ситуация пришла в норму???.

Воздушный фильтр абсолютно новый.
Заранее спасибо за ответы:)

**Снеговик** » 09 окт 2009, 09:34

Eleorn писал(а):Внимание, вопрос: что нужно чистить, синхронить, мыть, менять зимой,чтобы данная ситуация пришла в норму???.

ещё раз внимательно пересчитать расход.

заливаешь полный бак,сбрасываешь показания одометра,проезжаешь 150-200км(чем больше,тем ниже погрешность),опять заправляешь до полного(оба раза мот должен стоять с одинаковым наклоном).количество залитого топлива во второй раз делишь на пройденный километраж в сотнях километров(те,если проехал 175км,залил 18л бензина,то 18/1,75=10,29).
П.С.летом по городу у Меня редко меньше 10л/100км получается.

Мой канал на YouTube · **vantes** » 09 окт 2009, 09:44

расход зависит от нескольких обстоятельств (при условии, что все элементы топливной и системы зажигания исправны):
1. Манера езды
2. качество заливаемого топлива
3. Наличие поверкомандера и соответственно залитой в него программы
ты опиши по подробней, что с мотиком, что на нем установлено (переделано)

**Plavnik** » 09 окт 2009, 11:39

Для стокового, при езде по пробкам засход 7.2-7.3 при спокойной манере езды. Максимум что смог проехать на полном баке 325км а далее кончился бензин, благо заправка рядом :-bd

**Семен** » 09 окт 2009, 18:45

Plavnik писал(а):Для стокового, при езде по пробкам засход 7.2-7.3 при спокойной манере езды. Максимум что смог проехать на полном баке 325км а далее кончился бензин, благо заправка рядом

у меня все стоковое и точно такой же расход как у Павлика

а на дальняк при скорости 140-150км расход 5,6 литра

**Eleorn** » 09 окт 2009, 21:30

vantes писал(а):расход зависит от нескольких обстоятельств (при условии, что все элементы топливной и системы зажигания исправны):
1. Манера езды
2. качество заливаемого топлива
3. Наличие поверкомандера и соответственно залитой в него программы
ты опиши по подробней, что с мотиком, что на нем установлено (переделано)

Все в стоке по выпуску- впрыску-зажиганию.. 3 недели назад взял аппартат. Поменял воздушку. Свечи- инжектор пока не трогал. Зазаоры тож не смотрел... Сам аппарат - дрозд 2002 года.

Манера езды- спокойная (тока с фазера пересел и пока не привык к новому моту, да и погода летать не располагает). В пробке больше 30-40 км.ч не еду.. торможу плавно (ибо привык для фазера оставлять по- больше расстояния для торможения.)

Заправляюсь 95 горючкой на заправке ТНК чаще всего.. ни у меня, ни у моих знакомых за 2 года нареканий к заправке ни по количесту заливаемого, ни по его качесту не было...

вот как-то так...

**Снеговик** » 09 окт 2009, 21:34

Семен писал(а):у меня все стоковое и точно такой же расход как у Павлика

ПАПРАШУ БЕЗ ФАМИЛЬЯРНОСТЕЙ,ЮНОША [-x

для вас,теперь,Павел Александрович B-)

**SHKOD** » 09 окт 2009, 22:17

А как узнать есть ли наличие поверкомандера ?

**KEVin** » 09 окт 2009, 23:04

Eleorn писал(а):
Манера езды- спокойная (тока с фазера пересел и пока не привык к новому моту, да и погода летать не располагает). В пробке больше 30-40 км.ч не еду..

расход меняется в основном не от скорости перемещения и, а от оборотов двигателя и интенсивности ускорения

SHKOD писал(а):А как узнать есть ли наличие поверкомандера ?

визуально

**Serg68** » 10 окт 2009, 02:04

Снеговик писал(а):
Семен писал(а):у меня все стоковое и точно такой же расход как у Павлика

ПАПРАШУ БЕЗ ФАМИЛЬЯРНОСТЕЙ,ЮНОША
для вас,теперь,Павел Александрович

Я в шоке Паша!!! =))