инерционный наддув на карбюратор

[Life1]

Так масля такова, все мы знаем что инерционный наддув это + в карму))) вопрос такой кто делал, можно ли поставить патрубки от инжектора болт он, или нужно что-то пилить.
Вопрос ещё такого плана, насколько я знаю корпус воздушного фильтра на инжекторе другой, дабы инерционный лучше работал, так ли это? и можно ли поставить корпус от инжектора на карб ничего не переделывая.

[Vivis]

это синтетические наркотики рождают такие мысли? ))) или натуральные? ......

[Fencer]

Так масля такова, все мы знаем что инерционный наддув это + в карму))) вопрос такой кто делал, можно ли поставить патрубки от инжектора болт он, или нужно что-то пилить.
Вопрос ещё такого плана, насколько я знаю корпус воздушного фильтра на инжекторе другой, дабы инерционный лучше работал, так ли это? и можно ли поставить корпус от инжектора на карб ничего не переделывая.

Меньше гемора будет если продать свой карбовый мот и купить инжекторный. Ибо данная переделка не даст ожидаемого счастья. Финансово-временные затраты не оправдаются и будут бессмысленными.

[Дед XX]

все мы знаем что инерционный наддув это + в карму

Кто это МЫ ? Я такого не знаю.По крайней мере для карбюраторного двигателя.
Мощи не хватает? Хочешь отыграть пол-секунды на круге?
Не майся дурью. Катайся в удовольствие.
Без обид.

[Fencer]

Я про "+ в карму" не писал. Не моя цитата. Обращайтесь к аффтору!
А по сообщению полностью согласен. Нехрен дурью маяться.

[Дед XX]

Извиняюсь - не с того поста цитату содрал.

[AXS]

Убери просто фильтр и ты поймешь ,что он с такой приблудй не поедет

[Life1]

Почему все сразу резко так воспринимают? И зачем мне покупать инжектор, если у меня есть любимый мот? Или вы исходите из того что нечего написать но что-то нужно написать?
Зачем хочу инерционник, да потому что затраты минимальны а отдача до 10% на 200 км/ч. Да и просто улучшение смесеобразования на любой скорости, что для карба очень нужно.
По поводу инжектора как бы мне что кто и не говорил, когда покупал себе мот ездил на 5 инжекторах, и все они намного добрее. А карбюратор с более интересным характером.

[vantes]

ты можешь снять морду со своего карбового дрозда и попробовать прокатиться. Сразу почувствуешь эффект от инерционного наддува в твои карбы. Наддув обеднит смесь, мот не будет ехать. Поэтому, прежде чем что-то делать, подумай, как ты собираешься настроить карбы? И когда придумаешь, напиши в этой теме.

[Fencer]

Ваня, при таких изменениях в конструкции впускного тракта неизбежна неустойчивая работа двигателя на высоких оборотах. Так как наддув инерционный, то логично, что прирост мощности ожидается на высокой скорости и оборотах. Наддув будет вызывать обеднение смеси при стандартных настройках двигателя. В лучшем случае ты просто не разгонишься на нем, в худшем получешь перегрев движка и прогорание клапанов.
Далее. Я не представляю как ты движку объяснишь, что с таких-то оборотов и на такой-то скорости необходимо соразмерно с расходом воздуха подать нужное количество топлива. Как это двигло поймет? От какого датчика? На инжекторе этим объясняльщиком выступает Клон или Пауер командер. Возможно есть какие-то чудо-иглы для карба, которые придумали именно для такого случая, но я сомневаюсь.
Плюс ко всему нужно будет залезть в выхлоп. Производительность стоковых труб не позволит организовать проход выхлопных газов такого обьема, другими словами нужно ставить прямоток.
Высока вероятность того, что потребуется доработка в конструкции мотоцикла, чтобы поставить на него воздуховоды.
В итоге 10% мощности ты получаешь чисто теоретически, а фактически получешь 100% геморроя, убьешь время и деньги. Как на всё это отреагирует мотоцикл - не понятно. Я не со зла и не от того, что мне писать нечего ответил на твое сообщение, просто хочу уберечь тебя от ошибок. Сезон уже начался, пора ездить и получать удовольствие, а не сидеть в гараже с сомнительными идеями улучшения. Если не хватает мощности, то возьми у кого-нибудь из товарищей Ебрика или мопед отечественного производства, покатася на нем денёк и на Дрозда сядешь уже с другими мыслями. Мот и так едет. Нахрена всё это?