Удаление катализатора из системы выпуска Х-11

[Глебыч]

Тока Михалыч после этого поимел провалы в районе 6-7 тыс.оборотов и аппетит в районе 50 л.расхода на 100 км ))
Сейчас мастеровые настраивают ему карбы под эти прямотоки, завтра обещали возвернуть мотик здоровым. Прохватим, если погода позволит, отпишемся. Но звук получился исключительно музыкальным, куда там йошимурам и акраповичам.

[Снеговик]

выглядит всё красиво,да.
но звук.насколько нужен прямоток в дальняке,или просто при постоянной езде по городу,а не просто покатушек между барами/тусовками.
ЗЫ.Я не к тому что прямоток-это х.ёво,просто мнение юзеров узнать

[s_mit]

Хз, я штатный выпуск по звуку вообще не воспринимаю. Не мотик а машина какая-то. Задача штатного выпуска вкупе с катализатором и лямбда-зондом - вписать мотик в гребаные экологические нормы за счет удушения и других неполезных изощрений. Я эти все нормы в гробу видел, по-крайней мере для мотиков - однозначно.

[Снеговик]

Не мотик а машина какая-то.

про машину,конкретно 325купе Е-36.там понравился выхлоп,при разгоне или торможении двигателем звук очень даже радовал слух,а при движении с постоянной скоростью его не было слышно,почти не было.
а вот постоянная вибрация и перебор по децибелам во всех режимах работы ...
да и ехать следом за мотом с прямтоком то ещё удовольствие,пусть лучше уж ксенон в зеркала бьёт-))
ХЗ,как долго ушки выдержат.
НЛ

[s_mit]

я на слух не жалуюсь, все слышу и с музыкой проблем нет, но мой акрапович мне никогда не доставлял дискомфорта ни на каких режимах. И рядом едущий мотик с прямотоком тоже. Может не те прямотоки попадались? Хотя нет, гоню, НСР 250 без маффлеров на обоих резонансных камерах звучит на уровне болевого порога ) Но это - экстремизм. А брендовые прямотоки на спортах никаких проблем не вызывали у меня ни в городе ни в дальнобое. Берушами не пользусь.

[Снеговик]

блин,ну недостиг я того просветления,достаточно Мне пока штатного задушенного выпуска.
зато тихого-))
про Акрапович слышал только хорошее,ну так они на выпуске не одну сотню собак сьели
П.С.в междурядье пользуюсь кнопкой HORN

[Глебыч]

не, грамотный музыкальный прямоток даёт не столько рёв, сколько низкочастотные вибрации, типа сабвуфера ) и однозначно повышает пассивную безопасность на дороге - стёклышки то и оббивочка у машин начинает подрагивать заранее при приближении ) у мя до дрозда на CBR1000F хороший Laser стоял, так народ в тоннелях по стенкам жался ))

А у Михалыча звук интересный получился - богатые басы на средних оборотах, а на высоких такое ощущение что звук двоится и троится - как будто сразу несколько мотиков едет.

[torn99]

Тока Михалыч после этого поимел провалы в районе 6-7 тыс.оборотов и аппетит в районе 50 л.расхода на 100 км ))
Сейчас мастеровые настраивают ему карбы под эти прямотоки, завтра обещали возвернуть мотик здоровым. Прохватим, если погода позволит, отпишемся. Но звук получился исключительно музыкальным, куда там йошимурам и акраповичам.

Поставил себе сейчас прямотоки, без всякой перенастройки системы впрыска. Инжектор. Никаких провалов. Как ехал, так и едет, только звук изменился. По лету думаю с штатным выхлопом позаморачиваца.

[torn99]

я на слух не жалуюсь, все слышу и с музыкой проблем нет, но мой акрапович мне никогда не доставлял дискомфорта ни на каких режимах. И рядом едущий мотик с прямотоком тоже. Может не те прямотоки попадались? Хотя нет, гоню, НСР 250 без маффлеров на обоих резонансных камерах звучит на уровне болевого порога ) Но это - экстремизм. А брендовые прямотоки на спортах никаких проблем не вызывали у меня ни в городе ни в дальнобое. Берушами не пользусь.

Есть у одного товарища вариор, с прямотоками, так блин когда во двор въезжает, стекла трясуться. Рядом с ним когда едешь - вокруг ничего неслышно... Напрягает...

[МИХАЛЫЧ]

Вот только вопрос - ты брендовые банки все-таки поставил?
На инжекторе при установке прямотока и не будет провалов - он самонастраивающийся... А на карбах сколько слышал - все настраивают, только у кого-то были незаметные ухудшения при установке новых банок, а у кого-то более серьезные... Но регулироваться все равно надо...
Про себя могу сказать - при переделке штатного выхлопа я сэкономил тысяч тридцать рублей