Вопрос по свечкам Иридий

[HazikuS]

Иридиевые свечи на то и иридиевые, чтобы быть достаточно стойкими к действию всяких химически активных продуктов образующихся в процессе сгорания бензина в том числе и плохого качества. а насчет мухосрансков - заправки надо выбирать нормальные и не заправляться из автоцистерн на трассе. В ростовской области нормальный бенз на заправках ТНК и Лукойл, в Ставропольском и Краснодарском крае Лукойл, в Воронежской области не знаю где лучше заправляться я там на моце был всего один раз и проскочил ее не заправляясь

[HazikuS]

Вобщем езжу пока на родных свечах которые поставили в моего Дрозда на заводе в Японии в далеком 2001 году, пробег около 20 тыс, у меня третий сезон, никаких траблов с ними не наблюдается, двигатель правда инжекторный.
А вообще что значит дохнут свечи? Там ведь ломаться практически нечему?

[Снеговик]

А вообще что значит дохнут свечи? Там ведь ломаться практически нечему?

на изоляторе откладывается токопроводящий слой/нагар,искра уходит в )(опу,
раз заправился говнецом,и всё,делов-то

[s_mit]

Вобщем езжу пока на родных свечах которые поставили в моего Дрозда на заводе в Японии в далеком 2001 году, пробег около 20 тыс, у меня третий сезон, никаких траблов с ними не наблюдается, двигатель правда инжекторный.
А вообще что значит дохнут свечи? Там ведь ломаться практически нечему?

Дохнут это значит мотоцикл заводиться перестает толком, обороты не набирает, троит итд, При удачном стечении обстоятельств просто ехать не будет. Никак. Учитывая цену остальных расходников, как то резины и цепи со звездами (которые тоже каждый сезон меняются, резина и не по одному разу), стоимость лишнего комплекта свечей пренебрежимо мала.

[vv00dy]

Вобщем езжу пока на родных свечах которые поставили в моего Дрозда на заводе в Японии в далеком 2001 году, пробег около 20 тыс, у меня третий сезон, никаких траблов с ними не наблюдается, двигатель правда инжекторный.
А вообще что значит дохнут свечи? Там ведь ломаться практически нечему?

Дохнут это значит мотоцикл заводиться перестает толком, обороты не набирает, троит итд, При удачном стечении обстоятельств просто ехать не будет. Никак. Учитывая цену остальных расходников, как то резины и цепи со звездами (которые тоже каждый сезон меняются, резина и не по одному разу), стоимость лишнего комплекта свечей пренебрежимо мала.

А чем обусловлена замена цепи и резины каждый сезон ?
Особенно этот вопрос касается цепи.

[Снеговик]

А чем обусловлена замена цепи и резины каждый сезон ?
Особенно этот вопрос касается цепи.

да,да,Мне тоже особенно интересно.
может лучше мотик каждый сезон менять?там расходники все новые

[s_mit]

Вобщем езжу пока на родных свечах которые поставили в моего Дрозда на заводе в Японии в далеком 2001 году, пробег около 20 тыс, у меня третий сезон, никаких траблов с ними не наблюдается, двигатель правда инжекторный.
А вообще что значит дохнут свечи? Там ведь ломаться практически нечему?

Дохнут это значит мотоцикл заводиться перестает толком, обороты не набирает, троит итд, При удачном стечении обстоятельств просто ехать не будет. Никак. Учитывая цену остальных расходников, как то резины и цепи со звездами (которые тоже каждый сезон меняются, резина и не по одному разу), стоимость лишнего комплекта свечей пренебрежимо мала.

А чем обусловлена замена цепи и резины каждый сезон ?
Особенно этот вопрос касается цепи.

Износом разумеется Крайний раз цепь поставил в начале прошлого сезона. Сейчас на ней пробег 24 тыс и она скоро кончится. С деньгами сейчас не очень, поэтому не поменял перед выездом, но это придется делать в ближайшее время. Резина тоже. В прошлом сезоне умерло одно переднее колесо и два задних. Третье заднее сейчас стоит и тоже скоро попросится. Все три зада был квалифаер. Перед - 208. В этом сезоне спортек м3 поставлю.

[s_mit]

А чем обусловлена замена цепи и резины каждый сезон ?
Особенно этот вопрос касается цепи.

да,да,Мне тоже особенно интересно.
может лучше мотик каждый сезон менять?там расходники все новые

Если не ездить, можно вообще ничего не менять ) Я про себя говорю, у меня так получается что цепь каждый сезон полюбому меняется. Даже если не перед выездом, то через некоторое время после начала в любом случае. Был бы это не дрозд а фазер 600 какой-нибудь, тогда конечно все было бы сильно дешевле в плане расходников. Фазер - мапет, резину не жрет, цепь не тянет.

[Egres]

Свечи меняю в начале каждого сезона независимо от состояния. Ставлю платиновые, CR9EHVX9.

Вот не понимаю чего их менять каждый сезон?? Насчет иридиевых в мануале четко сказано через 24 тыс км проверить, через 48 тыс км заменить

...Иридиевые свечки сделаны для работы на нормальном бензе и если его использовать они наверное пройдут свои 48 тыс. А на нашем бензине, и не из москвы, а из какого-нибудь мухосранска, сдохнут сильно раньше. У меня свечи один раз сдохли в середине сезона (это был их второй сезон) и я решил менять по весне, чтобы потом не думать об этом.

Главный плюс иридиевых свечей не в том, что их менять надо в пять раз реже, а в том, что если залил говно вместо бензина и свечи засрались, достаточно проехать на нормальном бензине на высоких оборотах километров 50, и свечи опять будут как новые.
А вот ставить платиновые я никакого смысла не вижу. У меня такое ощущение, что их у нас в магазинах впаривают просто потому, что скупают за копейки в штатах и европе, где с появлением иридиевых их просто перестали продавать.

[Снеговик]

Если не ездить, можно вообще ничего не менять ) Я про себя говорю, у меня так получается что цепь каждый сезон полюбому меняется. Даже если не перед выездом, то через некоторое время после начала в любом случае. Был бы это не дрозд а фазер 600 какой-нибудь, тогда конечно все было бы сильно дешевле в плане расходников. Фазер - мапет, резину не жрет, цепь не тянет.

Дружище,давай не будем пиписьками меряться?
у Меня пробег за прСезон составил 27ткм,при том что вследствии подставы,устроенной Мне зизером 12 июня в виде провёрнутого шатунного вкладыша,Я был не на колёсах три недели.
а цепь и резину меняют по фактическому состоянию,которое зависит не только от пробега,но ит стиля пилотирования.вроде так