Замена цепи ГРМ

[alex71]

цепь ,похоже,шняжная была(типо китайская,аллюминивая)поэтому и забрякала так быстро,а по поводу замены звёзд и башмаков всяких вскрытие покажет...ещё один вопрос...двигатель снимать надо?..и половинить?

[Снеговик]

цепь ,похоже,шняжная была(типо китайская,аллюминивая)поэтому и забрякала так быстро,а по поводу замены звёзд и башмаков всяких вскрытие покажет...ещё один вопрос...двигатель снимать надо?..и половинить?

Александр Я бы не советовал лезть самому,судя по задаваемым вопросам
строго ИМХО

[Ацкий Дед]

цепь ,похоже,шняжная была(типо китайская,аллюминивая)поэтому и забрякала так быстро,а по поводу замены звёзд и башмаков всяких вскрытие покажет...ещё один вопрос...двигатель снимать надо?..и половинить?

ДВС снимать не обязательно. По поводу (звезд и башмаков): Износа особого там не увидишь-но он там есть. Пример: у цепи при растяжении увеличивается шаг и она начинает жрать звезды,а на башмаке и успокоителе появляется не очень большой износ,но в совокупности минимум 1мм отнимает у натяжителя цепи.

[Plavnik]

Вот и я не понимаю зачем звезды менять?
Сам собираюсь зимой заменить цепь, заодно и клапана если уж туда лезть отрегулировать

менять сам собираешься или как?

Неа, руки увы не из того места растут

[Plavnik]

цепь ,похоже,шняжная была(типо китайская,аллюминивая)поэтому и забрякала так быстро,а по поводу замены звёзд и башмаков всяких вскрытие покажет...ещё один вопрос...двигатель снимать надо?..и половинить?

ДВС снимать не обязательно. По поводу (звезд и башмаков): Износа особого там не увидишь-но он там есть. Пример: у цепи при растяжении увеличивается шаг и она начинает жрать звезды,а на башмаке и успокоителе появляется не очень большой износ,но в совокупности минимум 1мм отнимает у натяжителя цепи.

т.е при замене цепи звезды и башмаки менять не надо?

[alex71]

вопрос такой задал потому что некоторые механики нашего города чё только не говорили...а по мануалу впринципе понятно чё и как...скажем так перестраховался

[Ацкий Дед]

цепь ,похоже,шняжная была(типо китайская,аллюминивая)поэтому и забрякала так быстро,а по поводу замены звёзд и башмаков всяких вскрытие покажет...ещё один вопрос...двигатель снимать надо?..и половинить?

ДВС снимать не обязательно. По поводу (звезд и башмаков): Износа особого там не увидишь-но он там есть. Пример: у цепи при растяжении увеличивается шаг и она начинает жрать звезды,а на башмаке и успокоителе появляется не очень большой износ,но в совокупности минимум 1мм отнимает у натяжителя цепи.

т.е при замене цепи звезды и башмаки менять не надо?

Наводящий вопрос: Почему надо менять вместе цепью основного привода и звезды?

[SHKOD]

И сколько стоит замена цепи ГРМ в столице?

[Костя-DROZDofil]

если сам менять будешь, ставь свои метки , а то там из-за рамы не видно будет одну метку и можешь не попасть в зуб

[Nikita x11]

На выходных менял цепочку ( мой - Х11), вот один из способов: Снимаешь радиатор, поднимаешь бак, снимаешь фильтр и все что к ниму относится, получится удобный подход к клапанной крышке, опускаешь двигло, сделать это совсем несложно, я выкрутил все крепежи кроме самого нижнего, чтобы он опустился, нужно снять глущители( наверное, у меня заранее сняты были, полировал их) и еще есть болт крепления коллектора к раме, также движку не даст опуститься цепь, поэтому еще вынул ось заднего колеса, после чего двыжек плавно опустился. Заранеее лучше под него поставить домкрат. С наклоненным движком видно все метки. Далее скинул звездочки с распред валов. Потом все просто. Собираетсявсе в обратном порядке, тока болты звездочек обратно на фиксатор резьбы(термостойкий).
П.С. Это все в идеале, но нас подстеригели некоторые косяки.
1. Небыло накидного ключа, на 12, вначале меняли с неопущенным движком, болты одной из звездочек откручивать неудобно. вобщем от безисходности попробовали хорошим рожковым и слизался болт. Потом, когда опустили движек торцевым уже не смогли открутить.
2. Нужен спец ключ (коронка) чтоб открутить втулку крепления движка, мы сделали сами, он довольно простой.
3. С болтами клапанной крышки надо обращаться очень нежно, один тока начали закручивать, сука лопнул и остался в голове, видимо хреновый был, правда выкрутили легко, остатком болта .
Цепь не поменяли, т.к. не открутили звезду, а снимать распредвалы влом было.
Вобщем видимого износа шестеренок, бошмака, верхнего успокоителя не обнаружили, все как новое( по приборке 40 т.к.) Натяжителю еще сантиметра на 2 можно вылазеть.