Повышение мощности!

[Egres]

Ну и за одно - спрашивали про кит на 1200 (1195):
Производитель Wiseco Performance Products, партнамбер CK100, $803,80 + доставка.
У них-же стальная прокладка под этот кит, партнамбер W5783, $90,56 + доставка.

[ikeepdreaming]

А не проще ли поставить турбину низкого давления? Переделок по минимуму, затраты не такие большие. Хотя максимальную мощность особо поднять не получится, зато момент и мощность на низах заметно изменится

[Александр]

а стоит ли это вообще лепить??уже есть гораздо более быстрые мотоциклы. а ставишь турбину. считай скорости больше. надо подвеску тож подгонять. тормоза. одним повышением мощности не обойтись, да и зачем спорт турист который будет кушать бензин ооооооочень быстро и по многу

[ikeepdreaming]

а стоит ли это вообще лепить??уже есть гораздо более быстрые мотоциклы. а ставишь турбину. считай скорости больше. надо подвеску тож подгонять. тормоза. одним повышением мощности не обойтись, да и зачем спорт турист который будет кушать бензин ооооооочень быстро и по многу

Установка турбины низкого давления не требует изменения тормозной системы и ходовой. Значительно повысить мощность не удастся, за то показания момента и мощности на низах заметно приобразятся, при том - в лучшую сторону. И это жирный плюс (ИМХО).
Максималка больше 300? Кому это надо. Разгоняться и с такой будет быстрее (собсно для этого и ставят). Тем более. При установке турбины высокого давления есть риск запороть её банально наехав на лужу.

[K.Viktor]

Апдейт 22 июн 2010, я писал что
"Настройка - Powercommander'ом на стенде" .
Я глубоко ошибался. Powercommander'ом турбовый мот настроить НЕ ПОЛУЧИТСЯ. Увы.


Вот еще для интересующихся варианты комплектов от GmaXX:

Одно то, что они степень сжатия понижают прокладкой под бошку говорит о том что лучше там кит не покупать. Про выбор гибрида т25/28 вообще промолчу, да и не может нормальная турбина стоить 500 баксов.

Установка турбины низкого давления не требует изменения тормозной системы и ходовой. Значительно повысить мощность не удастся, за то показания момента и мощности на низах заметно приобразятся, при том - в лучшую сторону.

Извини, но это бред. Турбина с маленьким a/r будет "душить" движок на верхах, и кроме некоторого подхвата в довольно узком диапазоне оборотов (т.к. снизу турбина еще не дует + есть лаг, а сверху - уже "запирается") ничего не будет. Тоже увы.

Все должно быть согласовано друг с другом, турбина должна выбираться исходя из характеристик двигателя.

Кстати, с такой компановкой как у Gmaxx маслофильтр получается несъемный Да и радиатор придется переносить.

[KEVin]

[Mairon]

Ну и за одно - спрашивали про кит на 1200 (1195):
Производитель Wiseco Performance Products, партнамбер CK100, $803,80 + доставка.
У них-же стальная прокладка под этот кит, партнамбер W5783, $90,56 + доставка.

хм. А если заморочиться только на повышение кубатуры (1200). Что помимо этого кита придётся делать? или не придётся?

[Coer]

[quote="KEVin"]:((

автор фоток описывал причину - сильно перегрел мотор в жару ,пока не заглох и после 30ти минутного перерыва ,завел и проехав милю масло взорвалось. температура вспышки синт. масла примерно 225 градусов ,и правда крепкий мотор)

[KEVin]

автор фоток описывал причину - сильно перегрел мотор в жару ,пока не заглох и после 30ти минутного перерыва ,завел и проехав милю масло взорвалось. температура вспышки синт. масла примерно 225 градусов ,и правда крепкий мотор)

ммдааа...
я то думал какой-то косяк с турбиной

[autostar1]

Всем доброго времени суток.
Я чёт не въезжаю... Что у мотока с турбиной турбоямы нет???? У меня была пара турбовых а/м. Кайфа от езды ноль-один ааадреналин. Особливо на обгоне. Думаешь щас так придавлю побольше и успею! Давишь, давишь, ждёёёёшь... Уже все, так вот мееедленно обогнал, тормозить надо... а тут блин как рванёёёёт!
Или давление выхлопа на мототурбине достаточно для нагнетания давления компрессором , а до 2500 об/мин это и так для мотока не жисть ?
А если турбояма есть, так это только на дрэг дорога . По прямой и в точку!