Yoshimura RS3C на дрозде

[Egres]

не от вибраций карбон сипится, а от перегрева

Все это не от вибраций и перегрева, а от головы.
Может, на трековых мотоциклах и есть подобные проблемы, но сомневаюсь, что они есть на Дрозде. У меня, по крайней мере, за 10 лет и примерно 120 тысяч и набивка на месте, и карбон на RS3 цел. Несмотря на несколько падений и повышенный температурный режим двигателя.

[ANTIKAIF]

Наверно все таки долговечность глушителей зависит от качества их изначального изготовления, углепластик теоретически прочнее стали , а Yoshimura один из самых лучших если не самый лучший производитель мотовыхлопов, просто я не раз видел карбоновые глушители с разлохмаченой оболочкой , как то врезалось в память

[KEVin]

не от вибраций карбон сипится, а от перегрева

Все это не от вибраций и перегрева, а от головы.
Может, на трековых мотоциклах и есть подобные проблемы, но сомневаюсь, что они есть на Дрозде. У меня, по крайней мере, за 10 лет и примерно 120 тысяч и набивка на месте, и карбон на RS3 цел. Несмотря на несколько падений и повышенный температурный режим двигателя.

все проблемы от головы
но вот у меня в свое время на VTRе набивку выдувало за 4-5т.км, выпуск полный, очень сильные пульсации газов

Наверно все таки долговечность глушителей зависит от качества их изначального изготовления, углепластик теоретически прочнее стали , а Yoshimura один из самых лучших если не самый лучший производитель мотовыхлопов, просто я не раз видел карбоновые глушители с разлохмаченой оболочкой , как то врезалось в память

это, как раз когда смола выгорает...