Про охлаждение, температуру и всë, что с этим связано

[Macarych]

Ужась!

[s_mit]

Можно.
Снижаеться эффективная площадь охлаждения радиатора из-за препятствия спереди ввиде кулеров- это раз. Набегающий воздух проходя через лопасти кулера, теряет скорость т.к совершает работу по раскручиванию лопастей - два. На входе между кулером и радиатором появляеться повышенная турбулентность, что тоже не есть гуд, поскольку прямой поток лучше проходит через маленькие соты радиатора. И наконец просто присмотрись, видел ли ты где нибудь такую схему? Это все уже отработано годами и люди не дураки, что используют именно такой вариант. Ну тут изложил общедоступным языком, А вообще в свое время попадалась по этой теме литература, там с помощью формул было все изложено.
П.С Да и кстати это не в обиду сказано, а просто как мое ИМХО. Можете критиковать)

Совершенно верно про поток замечно. И про используемые схемы тоже. Но данные вентиляторы предназначены для способствования охлаждению на скоростях, на которых набегающий поток крайне мал, и они будут способствовать его увеличению. Действительно, на высоких скоростях, эффективность маслянного радиатора с дополнительными кулерами, будет несколько меньше. Просто на высоких скоростях никаких проблем с охлаждением в принципе нет. Ну и, естественно, на всех ТС используются универсальные схемы, которые работают на всех скоростях, поэтому подобное размещение вентиляторов встречается редко.

[vantes]

И наконец просто присмотрись, видел ли ты где нибудь такую схему?

Могу ошибаться, но на некоторых то-ли меринах, то-ли бэхах вентиляторы стоят именно перед радиатором.

совершенно верно. такие схемы у мерсов. только они ставят несколько вентиляторов, которые включаются последовательно

[REN]

Не обязательно у мэрсов, все машины имеющие кондиционер. У меня дэу, тоже 2 вентилятора (перед радиаторами и после).
Вообще то тема с кулерами должна работать. Главное что бы кулеры не сплавились))))
Вспомните ГАЗели-маршрутки со старыми 102-ми двигателями))))
Ну а в целом что спорить то, Митя скатает на трек и посмотрим.

[s_mit]

Вот фотка. Кое-как видно. Места там еще для трех таких же достаточно )

[IgorV]

Вот фотка. Кое-как видно. Места там еще для трех таких же достаточно )

дык каков результат-то?
даёт что-либо установка кулеров? что с ними в проливной дождик случится?

[RIA801]

Да на самом деле!как прошли испытания?судя по затихшей теме ,результат отрицательный?

[s_mit]

Результата пока никакого На треке до сих пор не был. А до трека точно сказать не получится изменилось что-то или нет. Условия разные всегда. Могу сказать что несколько дождей, из них один довольно сильный, никак не повлияли на работоспособность кулеров.

[ALEXEY_N]

Вот фотка. Кое-как видно. Места там еще для трех таких же достаточно )

я вот смотрю радиатор водяной в говнах, почему-б его не снять и с пристрастием помыть, а? нежели мостырить компьютерные кулера....эффект будет гораздо гораздей!

[s_mit]

я вот смотрю радиатор водяной в говнах, почему-б его не снять и с пристрастием помыть, а? нежели мостырить компьютерные кулера....эффект будет гораздо гораздей!

радиатор не просто в говнах, а в битуме. Почистить его конечно я почищу, просто это, по сложности, несколько трудозатратнее, чем просто кулеры повесить (особенно с помощью Вани , которому большое спасибо ). И чем его мыть - большой вопрос. В воде, бензине и фейри я его уже мочил. Хрен. Вот, хочу не снимая облить антибитумным балончиком... Говорят зело ядреная штука. Ваня, вон, полил как-то свой радиатор им, говорит так зашипело, что пришлось смывать быстренько, боялся, что от радиатора одни бачки останутся