Про охлаждение, температуру и всë, что с этим связано

[vantes]

все там есть.. места аж на 4 кулера. вчера Митяю поставили два. ждем результатов испытаний ))

[s_mit]

все там есть.. места аж на 4 кулера. вчера Митяю поставили два. ждем результатов испытаний ))

Да! парочка стоит Смешно жужжат на ходу, если прислушаться, - от набегающего потока вращаются. Эффективность проверить можно будет на треке - в городе я крайне редко попадаю в ситуации, когда мотик на грани закипания и, к тому же, вклад вентиляторов в такой ситуации никак не оценить. А на треке я точно помню, как он грелся после каждой сессии на первой передаче. После третьей вообще закипел. Так что скатаемся в лидер, посмотрим. Может в воскресенье, если погода позволит. В субботу ШКМГ

[s_mit]

Только вчера на работе снимал водяной радиатор и чистил. Так вот обследование показало, что места для кулеров на масляник практически нет.

Места нет, если ставить их, как основной вентилятор, изнутри, чтобы они протягивали горячий воздух через себя, а мы поставили снаружи - чтобы они задували свежий воздух в радиатор. Счас попробую сфотать...

[Macarych]

Ставить спереди радиатора ОДНОЗНАЧНО нефункционально!

[vantes]

можно тебя попросить подробно объяснить в чем ОДНОЗНАЧНОСТЬ нефункциональности, применительно к маслянному радиатору инжекторного дрозда?

[Дрозд 76]

нда ... но я как понял человек изначально жаловался что он кипит а чего тут речь все ведут про масляный радиатор ? кипеть он может иза (термостата, забитого радиатора, помпы, ну и самое неправдоподобное зажигание)

[Macarych]

можно тебя попросить подробно объяснить в чем ОДНОЗНАЧНОСТЬ нефункциональности, применительно к маслянному радиатору инжекторного дрозда?

Можно.
Снижаеться эффективная площадь охлаждения радиатора из-за препятствия спереди ввиде кулеров- это раз. Набегающий воздух проходя через лопасти кулера, теряет скорость т.к совершает работу по раскручиванию лопастей - два. На входе между кулером и радиатором появляеться повышенная турбулентность, что тоже не есть гуд, поскольку прямой поток лучше проходит через маленькие соты радиатора. И наконец просто присмотрись, видел ли ты где нибудь такую схему? Это все уже отработано годами и люди не дураки, что используют именно такой вариант. Ну тут изложил общедоступным языком, А вообще в свое время попадалась по этой теме литература, там с помощью формул было все изложено.
П.С Да и кстати это не в обиду сказано, а просто как мое ИМХО. Можете критиковать)

[Macarych]

Епть тока сейчас вьехал в двусмысленность моего поста) Хотел написать, что ставить кулеры спереди радиатора -это нефункционально.

[Egres]

И наконец просто присмотрись, видел ли ты где нибудь такую схему?

Могу ошибаться, но на некоторых то-ли меринах, то-ли бэхах вентиляторы стоят именно перед радиатором.

[Daniel]

И наконец просто присмотрись, видел ли ты где нибудь такую схему?

Могу ошибаться, но на некоторых то-ли меринах, то-ли бэхах вентиляторы стоят именно перед радиатором.

На бэхе, один перед радиатором для охлаждения, второй после радиатора на кондиционер! На мерсе оба впереди на радиторе, то есть одновременно функции охлаждения выполняют и соответственно на кодиционер.