Про охлаждение, температуру и всë, что с этим связано

[s_mit]

Я вчера вообще закипел На ленинградке и потом на флотской попал в стоячую пробку. Что делать не знаю, радиатор загажен в результате поездок по югам без удлинителя крыла - весь в битуме закисшем, очистить его думаю нереально. Надо каждую ячейку отдельно ковырять. А новый стоит как чугунный мост. Если на неделю в бензин положить он может и откиснет, но что-то мало надежды.

[RIA801]

Я вчера вообще закипел На ленинградке и потом на флотской попал в стоячую пробку. Что делать не знаю, радиатор загажен в результате поездок по югам без удлинителя крыла - весь в битуме закисшем, очистить его думаю нереально. Надо каждую ячейку отдельно ковырять. А новый стоит как чугунный мост. Если на неделю в бензин положить он может и откиснет, но что-то мало надежды.

Знаю парни чистили подачей воздуха под большим давлением с керасином.процедуру не достал,но видел результат.радиатор светится

[s_mit]

Керосин тоже под давлением подавали или отмачивали в нем а потом воздухом?

[Macarych]

Есть вроде в баллонциках жидкость для очистки радиаторов, сам не покупал, но видел мужик знакомый на ауди себе радиатор так промывал. У него забит был основательно, он этой жидкостью опрыскивал, потом выжидал какое то время и так несколько раз. Отмыл кстати нормально. А может тебе еще жидким ключем попрыскать со стороны двигателя или средством очистки карбюратора? По цене конечно балончики дороговаты, да и уйдет их немало, но как вариант...дешевле чем новый обойдеться.

[RIA801]

Керосин тоже под давлением подавали или отмачивали в нем а потом воздухом?

Не керосин тоже под давлением.через такую хрень из чего машины красят.а вообще если интересуют подробности,напиши в личку"ранинг мену"только логин у него на английском

[s_mit]

Керосин тоже под давлением подавали или отмачивали в нем а потом воздухом?

Не керосин тоже под давлением.через такую хрень из чего машины красят.а вообще если интересуют подробности,напиши в личку"ранинг мену"только логин у него на английском

Ок. Понял в принципе все. Спасибо

[Бомж]

Есть такая замечательная везчь - "очиститель кузова" называется.
на ейной этикетке довольно крупным шрифтом про битум написано.
с кузова битумные пятна за секунды убирает, из радиатора за часы.
сам почистил - доволен.

[MikeX11]

Браты!!!! Помогите... Успокойте нервы мне. Езжу по Москве при +15, скорость 20-50 км/ч (полупробки). Датчик показывает от 100 до 106 градусов... не многовато??!?!?!? Прошлый год не заморачивался, а ща, как долбануло, мож не то че??? 2004 год, инжектор, естественно. Как-то в центре встал после 104 градусов, на боковую подножку, антифриз потек.... четверть стакана...
Поможите, а то опять надо далеко ехать.

[RIA801]

104 для инжекторного это нормально.темболее в пробке

[Egres]

У меня в пробках, если на первой-второй ехать, температура 110-114. В жару до 126 доходит - радиатор надо чистить...
А то, что у тебя антифриз потек - ты наверное заглушил моц, а уже потом антифриз потек? Если температура высокая надо кнопкой глушить и подождать пока вентилятор выключится.
И еще - если не уверен, что у тебя в охлаждение залито, лучше поменять на Мотюль Мотокул Эксперт или Фактори Лайн - у них температура закипания 132 и 136 (могу в цифрах ошибаться).