Натяжитель цепи ГРМ - жизнь после смерти

[vantes]

Рано или поздно каждый из нас сталкивался с этой проблеммой. Натяжитель перестает выполнять свою функцию в полной мере и становится слышен треск цепи. Раньше я не задумываясь ставил новый (благо стоил он не дорого), но во времена кризиса решил пойти другим путем, а именно восстановить работоспособность старого. Путем тщательного изучения причин мешающих нормальной работе, а также проведению ряда тестов, положительный результат достигнут!
уже проведены испытания на двух мотоциклах. Со временем обещаю разместить статью по этой теме. А пока страждущие могут приехать ко мне и пока вы будете бегать в магазин за пивом или вискарем, ваш натяжитель получит новую жизнь.
P.S. Во время испытаний погибло два старых натяжителя. Ни одного дрозда не пострадало )))

Пошаговая ИНСТРУКЦИЯ
1. Окручиваем несколько болтиков на правой боковине, что бы получить доступ к натяжителю
2. Откручиваем на натяжителе болт-заглушку
3. Откручиваем сам натяжитель и аккуратно (стараясь не повредить прокладку) его вынимаем
4.Лучше делать это вдвоем..держим натяжитель в ладони левой руки, указательным пальцем прижимая шток. берем небольшую щлицевую отвертку и аккуратно снимаем стопорное колечко (оно остается болтаться на штоке. сам шток не отпускаем)
5. Приподнимаем стопорную шайбу (так, что бы она немного вышла из шлицев)
6. Просовываем отвертку в корпус натяжителя и начинаем вращать червяк по часовой стрелке. Сначала шток начнет втягиваться не прокручиваясь. как только шток втянулся делаем еще ТРИ полных оборота (шток крутится вместе с стопорной шайбой)
7. Аккуратно ставим шайбу на место, устанавливаем стопорное кольцо.
8. Отпускаем пружину и проверяем, как чудесно выскакивает шток натяжителя )) радуемся, взводим пружину и ставим натяжитель на его законное место. Если прокладка повреждена, используем герметик.
9. Хочу сразу предупредить, если во время натяжки пружина натяжителя слетит с пазов и распустится (либо вы просто не удержите или уроните натяжитель) то вам придется купить НОВЫЙ!!! (старый можно будет только выкинуть) по этому, если вы в себе не уверены, то лучше приезжайте ко мне
10. Спускаем пружину натяжителя
11. Закручиваем болт-заглушку
12. Собираем пластик
Видео-инструкция
тыц

P.S. инструкция предназначена для людей знакомых с устройством натяжителя, за ущерб причиненный двигателю в результате ваших действий по самостоятельному ремонту натяжителя автор ответственности не несет.
Данная методика может быть использована на всех натяжителях аналогичной конструкции
© vantes 2009

[gagarin]

Хлопцы я не знаю что вы делаете со своими натяжителями, но на птицах они как раз и ходят по 40т.км. как минимум знаю 8 человек, которые могут это подтвердить. К примеру на предшественнике берда CBR1000F 1989г.в. было прям таки в мануале прописано замена натяжителя и цепи каждые 26-28 т.км. так ай эм сори - может надо оригинальные з\п заказывать? Мотик не толкаю, меня он полность утсраивает.

у меня оригинал!!! поставил в начале прошлого сезона,а месяц назад он уже......кирдык!проехал где то 12тыщ

[BigMacc]

Хлопцы я не знаю что вы делаете со своими натяжителями, но на птицах они как раз и ходят по 40т.км. как минимум знаю 8 человек, которые могут это подтвердить. К примеру на предшественнике берда CBR1000F 1989г.в. было прям таки в мануале прописано замена натяжителя и цепи каждые 26-28 т.км. так ай эм сори - может надо оригинальные з\п заказывать? Мотик не толкаю, меня он полность утсраивает.

у меня оригинал!!! поставил в начале прошлого сезона,а месяц назад он уже......кирдык!проехал где то 12тыщ

Слу ни фиг его знает, я ужо на своём новом натяжителе проехал 5-6т.км. полёт нармальный, моц не жалею, кручу по полной.

[BigMacc]

Да и кстати, как я уже и писал, загремел он у меня где то в 41-42т.км.

[gagarin]

Да и кстати, как я уже и писал, загремел он у меня где то в 41-42т.км.

фантастика какая то!!!

[Mickey]

Да и кстати, как я уже и писал, загремел он у меня где то в 41-42т.км.

фантастика какая то!!!

нет это НОРМАЛЬНО

[gagarin]

значит всё зависит от качества натяжителя!!! в принципе у брат на дрозде 3 сезон гоняет.......не жаловался!!!!

[Macarych]

Да и кстати, как я уже и писал, загремел он у меня где то в 41-42т.км.

фантастика какая то!!!

А вы не думаете , что до первой замены натяжителя такой пробег вполне нормален, поскольку сама цепь еще не вытянулась. При дальнейшей эксплуатации "дохнуть" натяжитель будет все чаще и чаще, поскольку цепь со временем вытягиваеться и нагрузки на натяжитель становяться намного больше. Если при замене натяжителя поменять еще и саму цепь ГРМ , то возможно пробег составит те-же 40 т.км до появления стука.

[BigMacc]

... Если при замене натяжителя поменять еще и саму цепь ГРМ , то возможно пробег составит те-же 40 т.км до появления стука.

Так ё-па!!! Семён Семёныч!!! Вы абсалютно правы!!! Цепочку то я тоже поменял ТАк и срок у ней подошёл. В купе всё меняется то!! Цепь+Натажитель+Башмак+(возможно упокоитель) и 40т.км. возможно и большо оопять себе голову ничем не греешь.

[RIA801]

останусь при своём мнении,а мнение у меня было и остаётся таким:я считаю,что если натяжитель загремел не стоит сразу бежать и заказывать новый,так как ломаться там в принципе не чему.уверен что многие ездят и не знают что у них гремит,а многие просто не слышат из-за прямотоков.свой менял только потому,что раздрожают постароние звуки,а не из-за того что он не исправен.прошу не кретиковать,спорить ни с кем не буду.лично моё мнение

[Plavnik]

Ну меня тоже раздражают звуки,в итоге поменял натяжитель, а он гад опять загремел, правда всего лишь в коротком диапазоне, только на 4000. Так что хрен знает, пока езжу!