Про корзину, про сцепление, и про шумы в двигателе

[Александр]

а приспособц сам из диска мастрячил!?или заказал где!?

[Семен]

а приспособц сам из диска мастрячил!?или заказал где!?

не это приспособа у меня уже сто лет в гараже была

[mbarkovsky]

Вчера поменял фрикционные диски и прижимные пружины. Заодно подложил шайбы под демпферные пружины. В результате при сбросе газа на всех оборотах вибрация подобная той, что на всех дроздах на 6500 оборотов. Какие мысли у гуру?

[vantes]

видимо, в результате установки шайб, у корзины появился дисбаланс )) надо снять и отбалансировать, причем лучше вместе с дисками... ибо новая корзина стоит 25000 руб....

[mbarkovsky]

Не подскажешь где балансировать?

[Семен]

Может ты шайбы разной толщины подложил? Ну или когда загибал эти лепистки то сильно их прижал пружине и твоей шайбе.
Вобще отбалансировать можно и самому,но лудши отдай куда нибудь,вроде К.Viкtor знает где это делают.
Я себе ту же операцию делал и у меня все отлично балансировать не пришлось.

[K.Viktor]

Вобще отбалансировать можно и самому,но лудши отдай куда нибудь,вроде К.Viкtor знает где это делают.

По балансировке корзины сцепления к сожалению не знаю...

[Снеговик]

Народ, ну вы как всегда жжООте!!! ))))
Прям уникумы!!!
Дело в том, что корзина сцепления, она же обгонная муфта... у тебя изношена! Лечится либо заменой, либо хитростью! В корзине есть такие хитрые пружинки (не те что держат диски, а те маленькие, которые боком по кругу стоят), вот они то собственно у тебя и подъустали, появился люфт! Симптомы как раз такие: шум со стороны сцепления и удары при включении первой передачи и при переключении передач иногда! Так вот, хитрость заключается в том, что нужно подложить шайбочки под пружинки и все! Движок не узнаешь! Коробка будет работать мягко как никогда! Короче пробуй и пиши мне слова благодарности!

Блин, как-то Я оставил тогда без внимания Володино утверждение: ..Дело в том, что корзина сцепления, она же обгонная муфта..
Давайте разберёмся
Обгонная муфта позволяет стартеру крутить коленвал, в то же время не давай работающему двигателю передавать вращение на стартер.


Корзина сцепления служит для возможности прекращения/плавного начала передачи крутящего момента от двигателя на КПП для трогания с места и переключения передач.


И в целесообразности подкладки шайбочек Я бы усомнился, ибо бед выскочившая из-под пружинки шайба наделает в моторе немало.
ПС.Семён что-то делал с корзиной, наверное переклёпывал с заменой пружинок.
ППС.по поводу шума на холостом ходу останусь при своём - в большинстве случае он проявляется только на прогретом двигателе и маленьких оборотах, и пропадает при выжиме сцепления.

[Скай]

привет всем! недавно купил дрозда, проблема вот в чём! когда завожу непрогретый мотоцикл после стоянки в гараже, превые сек 20 - 30 на подсосе обороты совсем неустойчивые, и идёт грохот какойто, я совсем было испугался, после тех же 20 - 30 сек работы обороты начинают подниматься до 2000 примерно! и мот стабильно работает! на прогретом двигателе никаких посторонних звуков нет! всё работает чётко, а вот призаводке что то мне не нравиться((( в другой раз когда заводил выжал сцепление! никаких лишних звуков всё в идеале, только отпускашь сцепление и что то грохочет! по ходу как бу то валы коробки, а может и нет!? никто не сталкивался с такой проблемой!? мот купил недавно! масло не менял , дрозд карбюраторный из японии 98 года,

такая же фигня: утром прихожу. в гараже +2 +3.

заводить, без подсоса схватывает и тут же глохнет.
с подсосом на полную заводится, но тА-к уёб.но работает... дёргаетя весь. какие-то цылиндры молчат, гремит цепь ГРМ (толи из-за того что не все котлы работают, толи требуется замена. не в курсе пока. а на прогретом такого эффекта нет.).. тут же пытаешься приоткрыть газ поднять обороты, глохнет моментально.. вот и пришлось посмотреть на сие безобразие пока он хоть сколько небудь не прогреется, посдимутся обороты.

позскажите как избавится от подобного. (обогатить еще смесь, если да, то как)

[Ацкий Дед]

Гремят две шестерёнки из-за подсевших демпферных
пружин в корзине.