закидывает свечи 2 и 3 цилиндра

[torn99]

РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ В РАМПЕ... Помаялся со свечами... снимаю патрубок обратки - льет, зажимаю пальцем - держит (а там давление 2 - 2.5 атм), снимаю вторую, которая идет ко 2 и 3 "горшку" та же история, причем на холостых - мембрана...
Причем симптомы не обычны были: сначала упали обороты х\х , подкрутил, потом все хуже и хуже стал заводиться по утрам то чичает, то хлопает в глушители, то крутит в холостую, дальше вспотыкаться стал, согрешил на "батарейку", поменял на утро история продолжилась (видимо за ночь цилиндры заливало так, что силенок провернуть не было)
Заглушил маленький патрубок - зашептал, проехал около 700 км, все работает, не большой провальчик 2.5 - 3000 об.
Благодарю, кто откликнулся. Где заказать, посоветуйте ?

После замены регулятора не забудь сразу поменять масло!!!
У меня после аналогичной истории перестал держать холостые на прогретом. Что только не делал, ответ был прост, слил порядка 6-ти(!!!) литров смеси масла с бензином. Удивляюсь как мотор такое перенес....

[torn99]

help......помоги мне
добрый день,
моя идентична проблема.
99г. CBR1100XX впрыск закидывает свечи 2 и 3 цилиндра.

как вы решили эту проблему.
предварительно благодарeн
lega

На рампе, с противоположной стороны от шланга подачи топлива, накручена грибкоподобная приблуда. Называется она регулятор давления топлива. К нему подходят 2 шланга, один - обратка, идет в бак, другой шланг идет к 2-му и 3-му цилиндрам, оттуда регулятор снимает разряжение за счет чего и регулирует давление топлива в рампе. Тебе надо сдернуть шланг который идет ко 2-му и 3-му цилиндрам. Если оттуда пойдет бензин - меняй регулятор, если нет, то смотри бабины, провода, колпаки, свечи.