Хрень из глушителя.

[Nikita x11]

Просто кроме масла нечему там вылетать, еси бы какая нибудь сажа или еще что, уже бы давно все вылетело

[Swoboda]

варианта два, или делать, или забить. У меня в том сезоне была недокапиталка мотора на авто http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=359970 дело было в выпускных направляющих клапанов. Жрала масло литр на 2000. И спокойно жить с этим я ни как не мог.

[Nikita x11]

варианта два, или делать, или забить. У меня в том сезоне была недокапиталка мотора на авто http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=359970 дело было в выпускных направляющих клапанов. Жрала масло литр на 2000. И спокойно жить с этим я ни как не мог.

Не, само собой забить, меня небольшой расход не парит. Ваще мот радует, по динамике, по ходовым качествам просто супер, ухоженный, как будто не ездили на нем совсем. По поводу надежности с дроздом конечно не сравнится, у нас на форуме единицы с кончеными моторами, фаеры - наверное каждый 15-й или 20-й На Х11 или Дрозде, на мой взгляд, гораздо комфортнее сидеть, на Фаере я бы не рискнул на юг поехать. Как то странно получается - если тошнить, то спина устает, неудобно пипец, а вот если бодро ехать, то вообще никакгого напряга, и реально класно Вобщем сегодня залил 300v 15W50 (по инструкции и температурным режимам подходит) , завел, сначала эта хрень летела, газнул - дым, еще раз -меньше дыма, на третий раз все практически чисто, практически - т.к. еще не видел ни одного мотоцикла у которого при резком открытии газа, был бы абсолютно чистый выхлоп, хоть совсем еле заметный дымок, да вылетает. Заглушил, подождал минут 30, снова завожу - уже хрень из глушака не летит. Надо завтра еще посмотреть, обычно больше всего летит после простоя от 3 часов, готовится зараза . Вобщем буду смотреть, хотя уже почти забил Раньше, как и Swoboda, не смог бы с этим жить спокойно, а ща как то проще отношусь, ездить на мото много не надо, чисто для души, но без моца уже не могу, между продажей предудущего моца и покупкой Фаера неделя прошла, наверное самая долгая неделя была, без моца очень тоскливо было

[Krivlyaka]

еще не видел ни одного мотоцикла у которого при резком открытии газа, был бы абсолютно чистый выхлоп,

абсолютно чистый выхлоп, хоть первый раз до отсечки хоть 20ый! (выхлоп штатный) на прямотоках всегда при отсечке есть чернота!! у кого тока не смотрел. на свой прямоток не ставил. не знаю. В том году был хжр 400 у девочки, с прямотока капал кондесат при прогреве. там дырдочка спецательная была для него)))

[Nikita x11]

еще не видел ни одного мотоцикла у которого при резком открытии газа, был бы абсолютно чистый выхлоп,

абсолютно чистый выхлоп, хоть первый раз до отсечки хоть 20ый! (выхлоп штатный) на прямотоках всегда при отсечке есть чернота!! у кого тока не смотрел. на свой прямоток не ставил. не знаю. В том году был хжр 400 у девочки, с прямотока капал кондесат при прогреве. там дырдочка спецательная была для него)))

ну значит хорошо, значит у тебя первый про который я слышал, прям совсем резко крутил? , чернота это мальца неправильная смесь, херня, это не плохой показатель при резком откручивании, хотя думаю на холостых ни к чему до отсечки крутить. У себя я не нашёл отверстий для конденсата, на Х11 были

[Nikita x11]

Все, ниче из глушака не летит, 300v15w50

[Nikita x11]

Не блин, рано я написал что не литит эта хрень, летит как и летела. Вобщем проехал я 5 тыс.км. и четко установилось следующее - расход масла примерно 400-500 грам на 1000, частенько езжу на высоких оборотах, изменений в работе двигателя никаких, все ровненько, никаких вибраций. 299 набирает легко.
Дама нет, выхлоп чистый. Проверяли, друг ехал сзади и что при ускорении, что при торможении двигателем, дыма нет, все чисто. Дым только при резкой прогазовке на месте и только первый - второй раз, на третий и далее все меньше и меньше, до практически чистого. Может я чтото уже не понимаю, но если масло уходит через кольца, то оно как бы должно сгорать в камере сгорания и при этом выхлоп чистым уже не будет, как и не будет оно долетать до выхода их трубы

[Nikita x11]

Эх, чувствую зимой сниму голову и все посмотрю, что там и как, думал забъю, а нет, не могу так, все,блин, в идеале должно быть

[Михаил777]

Эх, чувствую зимой сниму голову и все посмотрю, что там и как....

Очень интересно, что там и как. У меня дрозд с такими же симптомами стал с тех пор, как стал крутить до красной зоны. Расскажи, будь добр!

[Nikita x11]

Эх, чувствую зимой сниму голову и все посмотрю, что там и как....

Очень интересно, что там и как. У меня дрозд с такими же симптомами стал с тех пор, как стал крутить до красной зоны. Расскажи, будь добр!

Неа, не расскажу, влом мне снимать чтото чтоб смотреть, для себя важное посмотрел и нормуль. Важное это:
1. состояние свечей - нормуль, без масла и нагара....
2. Компрессия - как положено по мануалу, во всех горшках одинаковая.
3. Состояние цилиндров - смотрел эндоскопом с зеркальцем, чутка потерты но в целом ничего ,общался с парнями, которые фаеры ремонтируют, говорят почти у всех горшки потерты, не страшно.
4. Впускные клапана почти без масла, выпускные не видел, влом приемную трубу снимать
В общем побегает еще Да и еще, заменил масло на кастрол F1, расход снизился вдвое, теперь от 200 до 300 грамм примерно, смотря как крутить Мотоциклом мега доволен, четкий аппарат, и такой легенький