Ехал 3000 км на трёх цилиндрах

[Анатолич]

Зеркалом надо выставлять. Если метки грм правильны, то у тебя просто заливает свечи. Померь уровень топлива. Я почти уверен что дело в поплавковых иглах

Про зеркало - была такая мысль, на будущее учту. Уровень топлива померяю.
Сегодня еще замерял компрессию на горячем движке. Везде по 13! Радости не было предела
Еще выплыла одна непонятка. Пока газовал, обратил внимание, что в 1 и 4 карбюраторах (в которых остались старые мембраны) заслонки вообще не поднимаются, а работают только 2 и 3 (где поставил новые мембраны). Подумал, что и старые мембраны хоть и целые визуально, но подохли... Поменял эти пары мембран между собой и стали подниматься все. Не понятно.
Сейчас итог такой: заводится и холостые держит отлично. А вот когда газуешь, то на 7 тысячах какой-то захлёб, но постепенно просирается до отсечки. Черного дыма стало мало и появляется только на сбросе газа с больших оборотов.
Может просто просраться ему надо? Или отсутствие короба воздушного фильтра так влияет? Что еще посмотреть, кроме уровня топлива?

[Krivlyaka]

а иглы штатные стоят? или какие нить с регулировкой? жиклеры штатные? скажи где что установлено у тебя?

[Анатолич]

а иглы штатные стоят? или какие нить с регулировкой? жиклеры штатные? скажи где что установлено у тебя?

все родное, стоковое и ни разу туда до меня не залаженое. Из неродного только прямотоки, но я с ними нормально два сезона откатал.
Снял опять карбы и там все чисто. Нигде не течет. Краник нормально работает. Свечки новые. Все выхлопные патрубки нагреваются одинаково.
До 6-7 тысяч раскручивается и сам скидывает.

[Анатолич]

Блин может я ошибся с метками???
Я совмещал букву Т с риской на крышке картера. А сейчас почитал другие форумы и пишут, что риску на крышке надо совмещать не с самой буквой Т, а с такой же риской, которая рядом с буквой Т. В мануале как-то неразборчиво сфоткано.
Если совмещать эти риски, то у меня как раз метки на звездах распредвала не параллельно плоскости головы.

[Анатолич]

Пля, я мудак )))
Еще раз перебрал карбы, заново выставил метки на распредвалах. Никакого эффекта. Крутит до 6000 и сам скидывает до холостых. Сказал дрозду что продам его на разбор...
А надо было просто одеть кастрюлю воздушного фильтра в сборе )))
Сцуко ну неужели так тонко смесь расчитана????
Еще болт клапанной крышки сорвал...

[Tarlarion]

Пля, я мудак )))
Еще раз перебрал карбы, заново выставил метки на распредвалах. Никакого эффекта. Крутит до 6000 и сам скидывает до холостых. Сказал дрозду что продам его на разбор...
А надо было просто одеть кастрюлю воздушного фильтра в сборе )))
Сцуко ну неужели так тонко смесь расчитана????
Еще болт клапанной крышки сорвал...

Я когда баловался с синхронизацией и качеством смеси, то тоже заметил такую особенность, что до 5-6 тысяч крутится, а потом задыхается. Так вот, винт качества смеси(+- 1 оборот) не влиял. Всё равно задыхался. Видимо причина в другом.

[Семен]

Пля, я мудак )))
Еще раз перебрал карбы, заново выставил метки на распредвалах. Никакого эффекта. Крутит до 6000 и сам скидывает до холостых. Сказал дрозду что продам его на разбор...
А надо было просто одеть кастрюлю воздушного фильтра в сборе )))
Сцуко ну неужели так тонко смесь расчитана????
Еще болт клапанной крышки сорвал...

во вы даете парни карбовый двигатель не будет нормально работать без коробки воздушного фильтра и ОРЕГИНАЛЬНОГО фильтра.если все в стоке.если что то одно из этого не так или не то то и не надо дрочить мотик.
карбы очень сильно зависят от протока воздуха,тока при правильном протоке будет хорошая смесь.

[Анатолич]

Покатался, мот валит. Но остались мелочи по карбам.
1. Стал похлапывать в глушитель, когда тормозишь двигателем. Раньше не было.
2. Подсос стал плохо работать. Раньше сам по мере прогрева поднимал до 2-2,5 тысяч. Сейчас только 1,5 и то постепенно глохнет.
3. Не вывозит с 6 передачи на низкой скорости. Приходится переключаться ниже.

Сделал вывод, что богатит, вывернул свечи, а они кристально чистые, как новые.
Чешу репу )

[irokez]

Сделал вывод, что богатит, вывернул свечи, а они кристально чистые, как новые.
Чешу репу )

мало покатался

[Анатолич]

Так и не могу разобраться с подсосом. На холодную заводится и держит 1500 оборотов, но спустя минуту-полторы сам скидывает до 600 и пытается заглохнуть. Винты качества на 2,5 оборота. Не могу вкурить: обогащать или обеднять смесь? И что происходит если качество ВЫКРУЧИВАТЬ? Смесь обогащается или обедняется?