ну так он и был изначально в верхней точке, т.е. отжат по максимуму. по идее получается закрыт, но там есть небольшое отверстие в нем с краю, типа метки(должно ли оно быть?), и не было никаких резинок он простовставлялся в корпус и все. Но как то все равно антифриз проходит, фотку бы исправного...
Посмотри картинки в Parts Manual. Есть там резинки. Если, при прогреве, оба патрубка на радиаторе греются - значит: либо не держит термостат, либо он болтается в корпусе. Третьего не дано.