Воблинг на скорости от 60 до 120

[Nikita x11]

Проверь вилку на предмет гнутости, и траверсы. Руль бросаешь - прямо едет, слегка центр тяжести перемещять в какую нибудь сторону не приходится?. Геометрию перьев проверить легко. можешь болты на траверсах ослабить и повернуть каждое перо, должно вращаться без особых усилий, именно перо. Причина воблинга можеть быть в нарушенной геометрии. К примеру если оба пера загнуты одинаково, меняется один из параметров вилки, влияющий на появление воблинга.
Как вариант, уже говорил в какой то теме, посмотри. сильно ли держишься за руль?.
Чудес не бывает, ну разьве что очень редко, если все подшипники в порядке. все ровное, то это считай мотоцикл с завода, тогда причина воблинга - ты сам (посадка, опирание на руль и.т.д) если с тобой все в порядке, значит чтото просмотрели.
П.С. На своем балансировку не делаю и никакой посторонней вибрации не замеченно, легкий воблинг наблюдается если очень крепко руль взять. С конченными подшипниками рулевой ехал без нареканий.
Гироскопический эффект никто не отменял, и если колесу не мешать, оно будет катиться ровно, без всякого воблинга. Смотри геометнию мотоцикла.

[Nikita x11]

У тебя колесо ровное?

[Нормальный]

Проверь вилку на предмет гнутости, и траверсы. Руль бросаешь - прямо едет, слегка центр тяжести перемещять в какую нибудь сторону не приходится?. Геометрию перьев проверить легко. можешь болты на траверсах ослабить и повернуть каждое перо, должно вращаться без особых усилий, именно перо. Причина воблинга можеть быть в нарушенной геометрии. К примеру если оба пера загнуты одинаково, меняется один из параметров вилки, влияющий на появление воблинга.
Как вариант, уже говорил в какой то теме, посмотри. сильно ли держишься за руль?.
Чудес не бывает, ну разьве что очень редко, если все подшипники в порядке. все ровное, то это считай мотоцикл с завода, тогда причина воблинга - ты сам (посадка, опирание на руль и.т.д) если с тобой все в порядке, значит чтото просмотрели.
П.С. На своем балансировку не делаю и никакой посторонней вибрации не замеченно, легкий воблинг наблюдается если очень крепко руль взять. С конченными подшипниками рулевой ехал без нареканий.
Гироскопический эффект никто не отменял, и если колесу не мешать, оно будет катиться ровно, без всякого воблинга. Смотри геометнию мотоцикла.

Уменя всё ровно и чётко)

[Нормальный]

На зорге подсмотрели, сказали что возможно направляющие втулки в вилке, как потечёт переберём, посмотрим, пока я привык и катаюся так

[Nikita x11]

На зорге подсмотрели, сказали что возможно направляющие втулки в вилке, как потечёт переберём, посмотрим, пока я привык и катаюся так

А почему так сказали, люфт обнаружили какой нибудь?:)

[Семен]

если все в порядке то даже на разбитых втулках не будет вибрации,втулка тут не причем.

[Нормальный]

На зорге подсмотрели, сказали что возможно направляющие втулки в вилке, как потечёт переберём, посмотрим, пока я привык и катаюся так

А почему так сказали, люфт обнаружили какой нибудь?:)

Да, люфтит слегка

[Нормальный]

если все в порядке то даже на разбитых втулках не будет вибрации,втулка тут не причем.

Какие предложения?

[Petrovich]

проверяй переднее колесо,заедь в другой шиномонтаж- там где есть спец приблуда для мото колёс,чудес не бывает.не втулки же качают "руль" влево-вправо!читая тему сам боялся выезжать т.к. сам проводил все вышеописаные работы у меня всё ок.

[Nikita x11]

Кость, попробуй без кофра проехать, ждать когда вилка потечет можно долго, к тому же, как Семен сказал, направляющие на болтанку не повлияют, и я с ним согласен.