Покупать-ли Дрозда в качестве первого мотоцикла?!

[Tor]

Послости согласен с тем что написал Loki. Слушай тех кто всё это испытал на себе и учись на чужих ошибках.

[Egres]

Вставлю свои пять копеек =)
В принципе - согласен с Loki. Но, с другой стороны - все слишком уж индивидуально...
Первый раз в жизни на мотоцикл я сел весной 2004 года. Считая себя взрослым человеком (31 тогда было), я абсолютно четко представлял себе свое мотобудущее: покупаю 400-ку, учусь ездить, через пару лет покупаю 600-ку. Может быть, когда-нибудь, дорасту до литра.
Только в реальности по другому получилось. Через два месяца езды на RF400RV (навернувшись за это время два или три раза) мне его стало не хватать. А еще через месяц он меня уже бесил, и начал разваливаться, так как не был предназначен для такой активной езды.
В результате в сентябре, благодаря счастливому стечению обстоятельств, купил Дрозда, на котором и езжу до сих пор.
Только не надо воспринимать это как совет сразу садиться на литр - вокруг очень много людей, которые за многие годы катания никак не вырастут из 400ок...
Резюме то-же: прислушайся к себе. Если не уверен - потренируйся на чем-нибудь попроще. Падать не только дорого, но и больно. И, как правило, чем мощнее мотоцикл, тем больше шансов по началу навернуться...

[MikeX11]

Первым был Х-11... Хотя думал начать с 600 кубового, но сложились обстоятельства так, что проще было купить один раз литр, чем продавать и покупать все более мощные агрегаты.... Может быть по этой причине ВТОРЫМ тоже был Х-11, т.к. первый после падения продал "в коробке"... После него уже купил Дрозда... Не представляю сейчас езды на моте менее литра объемом... Естественно падал... Кто не падал, тот не катался... Рано или поздно, но падение будет, дай бог, чтобы оно было мягким и с минимальными потерями по здоровью и ремонту.
Я согласен и с Локи, т.к. доля истины в его словах велика, и с Egres-ом, т.к. дело-то сугубо индивидуальное...все мы разные. Отговаривать не буду, но, лишь, посоветую - думай, почуствуй себя, свои возможности и все это на трезвую холодную голову.

[PODGUR]

Если сейчас мне бы сказали: "на что лучше сесть, на дрозда или 400ку", то я выбрал бы дрозда: тормоза супер, посадка удобна, обгон быстр, управляемость нормуль. Сейчас на 400ке мне ехать страшно, очень страшно....

[Loki]

Замечу, 400ку не советовал. Хорнеты и файзеры - 600ки с нормальным динамическим и тормозным потенциалом.

[Байкер 70]

Главное получить основные навыки вождения на мотоцикле, просто если начинать их получать на литровом спортбайке - дорого может получиться.Оптимальный для него вариант 600-ка-классик.Во первых можно поставить на него дуги, чтобы при падениях крышки целыми оставались, да и пластика не них мало, страдать будет при падениях практически нечему.
Я тоже, как и большинство наверное, начинал с 400-ки, но через неделю мне его уже вообще не хватало.Тогда решил пересесть на 600-ку,литр побоялся брать.Но поразмыслив решил, нафига брать 600-ку, чтобы на следующий сезон менять его на литр, в итоге купил дрозда.

[андрей343]

А у меня засада какаято. С начала ездил на 350-ке, потом, через 20 лет, купил дрозда, а через год опять 350-ку

[Байкер 70]

Ну так ты ж от Дрозда не отказался

[Сергуня]

Надо брать. Ручку газа рука откручивать начинает, только после появления навыков (уверенность, если хотите).
Рекомендую 400 ку помучить в мотошколе.

[Петро]

я думаю дрозда тебе не стоит брать,бери лучше 600-750 и будет все ок!!!!я сам катался все время на скутерах,а потм решил пересесть на мот,купил себе первый мот сибиху 750 откатал на ней 2 года и купил себе дрозда, так что я еще раз советую 600-750 тебе этого хватит!!!!